ＴＩ豆知識（いや単なるマニアネタ？）～その１

我が２号君も納車後、早くも２ヶ月が過ぎようとしていますが、
当初アップしようと思っていたインプレも、
全くできないくらい最近はバタバタしてまして・・ ＾ ＾；

で、正統派のＴＩインプレは、
ＩＫさんのブログに（勝手に！）頼ることにして、
私Snakecharmerは、フェイズ１．５とフェイズ３、
２台ものスポワゴを懲りずに乗り継いだオーナーならではの
少々（いえ、かなり！）マニアな視点で、
両車の違いをレビューしてみたいと思います！ ＾ ＾；

で、第一弾・・・
まずは「あれツイーター君、いつのまに ＠o＠」です！

ご存知の方は多いかと思いますが、
アルファ１５６及びＳＷには、最近各社ともこぞって採用している
Ｂｏｓｅサウンドシステムなるオーディオが標準装備されています。

そして、このシステムが初めて採用された
フェイズ１．５（ウチの初代君）では、
Ｆｒスピーカーは、Ｂｏｓｅ社のエンジニアのこだわりにより、
高域用のツイーターはあえてスコーカーと同軸にある
いわゆるコアキシャル・タイプだったんですが・・

そう・・インナー・ドアハンドル沿いにあるそれは、
Ｂｏｓｅバッジもあり、一見セパレート・タイプに見えますが、
実はこれ、単なるダミーでした。

ですが、なぜかフェイズ３にあたる我が２号君の
ツイーターは写真のとおり、ちゃっかりセパレートに・・＾＾；

うーん、やっぱりイタリアーーン！


ちなみに（！）、真面目かつ素人なインプレですが・・
フェイズ１．５は、かなり低域がキツく
輪郭がはっきりしない音色でしたが、
それはそれで、それなりにまとまりのある音でした。

で、フェイズ３は、やはりＦｒセパレートかつ、
相当高い位置にツイーターを持ってきた結果、
音像はかなり上がり、また高域の粒立ちがはっきりした結果、
かなり繊細な音に仕上がってます。
また低域の妙なブーストもだいぶ押さえ気味になってますので、
かなりフェイズ１．５とは印象が違います。

その一方で、非常にツイーターが乗員の近くにある為、
運転席側の人はやけに右側の高域の音ばっかりが聞こえ
（例えばアコギがジャジャーンと単独で鳴った場合など）
逆に助手席の人は左、と言う現象を招いています。。

どちらが良いかと言われると・・
うーーん。。。。。

とりあえず、両車ともプ○ズ○・ワイヤーの効果は大です！（爆）

あっ、あと未確認ですが・・
この変更、ブレラ顔（フェイズ２）になった際の変更だと思います。。

しー○けさーーん、t○mさーーん、ツイーター今度覗いて見てね ＾ ＾