韓国飲みレポ[7]11/23 水上通勤＆日韓空港鉄道

　昨夜は遅かったものの、６時には起床。ラッシュを避けてソウルへ向うためです。７時前に衿井からの上り市内方面に乗ったものの、すでに座席を見つけられませんでした。さすがは首都圏。
　５号線に乗り換え、向った駅は漢江沿いの汝矣ナル駅。駅から徒歩２分余りの川辺にあるのが、この１０月に試験運航を開始したばかりの水上タクシー乗り場です。通常はタクシーのように貸切運航なのですが、平日の朝夕に限り、通勤用に乗合い運航されています。わざわざ早起きしたのには、これに乗りたいという理由もあったからでした。
　通勤とは逆方向ということで、僕一人を乗せ出航。木目調の室内にソファーが並ぶ船内は、ちょっとしたクルーズヨットのようでもあり、贅沢な気分になります。大混雑する陸の道路や電車を横目に、スイスイと快走していくのもすごくいい気分。こんな通勤、うらやましいです。
　運転士さんに聞いてみれば、通勤便ははやくも固定客がついているものの、
　「このところ寒くなったでしょ？ 健康のため船着場から職場まで歩いていた人が、また他の交通機関に戻ったようで、ちょっと減り気味です」
　とのこと。フィーダー輸送の不足など問題視されており、改善策を練って「水上バス」へと昇華させてほしいものです。

　トゥクスムまで、電車なら１時間のところがわずか１５分。まさにワープです。帰路はコエックスに寄り道しつつ満員の電車で戻りましたが、これが同じ距離なのかと唖然とするほどの差でした。

　さあ、もう帰る時間。帰路は仁川～成田便ですが、一旦金浦空港のＥマートでお土産の買出しをして、空港鉄道の直行列車（急行）に乗りました。
　空港鉄道の看板列車だけに、ＫＴＸよりも洗練された印象の客室乗務員が乗務。ＫＴＸ並みの狭いシートも３０分の乗車なら不満はなく、快適に仁川空港まで移動できました。ただ乗客の少なさは危機的ともいえるほどで、特に途中駅の利用ができない直通は少ないようです。今は暫定開業といえる姿。市内までの全通が待ち遠しいものです

　仁川～成田便も満席の盛況。お隣に座っていた、江南のカフェバーの社長と仲良くなり、
　「次の訪問時にはぜひ」
　とのこと。江南のオシャレなお店なんて無縁でしたが、知り合えた方の店ならば安心。次回訪問の楽しみが、また一つ増えました。

　成田から都内までは、もちろん鉄道利用。京成スカイライナーは、最近の列車に比べるとちょっと地味な感じも否めませんでしたが、広めのリクライニングシートで快適に移動できました。
　上野に到着。ネオン輝く大都会は、九州人の僕にとってはソウルと同じくらい「外国」です。東京在住の友人＆その韓国人の彼女さんと合流。ここでもやっぱり呑んだのでした。続く。