F1 ラスベガスGP初日 角田 コメント

🔶　語訳は　ご容赦を。

Yuki Tsunoda - FP1: 1:38.574, P19; FP2: 1:34.997, P10

角田裕毅　　　練習走行1　19位　；練習走行2　10位

“Overall,

全体としては、

 it was a positive first day　 here in Las Vegas.

ポジティブな初日でしたね　ここラスベガスではね。

 We struggled　　　　 a bit　　　　　 in FP1,

僕達は苦しみました　ちょっとね　フリー走行1ではね

 but 

でも

then

それから

 we managed to turn it around 　　　　later in FP2.

僕達は、なんとか好転出来ました　フリー走行２の終盤でね。

　＊＊FP1　→　Free Practice 1　 ;フリー走行1回目

 It’s a positive 　　　　　　sign,

その事はポジティブな　兆候ですね。

 as usually 

いつもの事だけど

it’s not an easy thing 　　　　　to do, 

簡単な事ではないんです 　(そう)する事はね。

and

だから

 I think

思ううです

　　　 we’ve found 　　　　the direction to follow for the rest of the weekend.

僕達は見つけられたってね　　残りの週末進べき方向を(見つけれたと思う）

 We need　　　　 some more finetuning

僕達は必要だね　より良い調整がね

　　 for tomorrow　 to find a couple of tenths [to try and get into Q3. ]

　　明日に向けて　[Ｑ３進出にトライするべく]コンマ数秒を見つけるためにね

 →明日Q3進出にトライできるように(削れる)コンマ数秒を見つけるために

　　　　　　　　　　　　　　　　　　より良いチューニングが必要ですね

　　　　　　　

The long runs also 　seemed　 positive,

ロングランもまた　ポジティブに思えますね

 even if I think it depends a lot on how we’re able to manage the tyres

   どうタイヤをマネージメントできるかに左右されると思うけど

                        　          ,given the tricky and unusual conditions we have here, 

　　　　　　　　　　　（トリッキーで普通ではないコンディションではね）

　　　　　　　but

　　　　　　　でも

 　　　　　　  will be important to find the right balance 

                          適切なバランスを見つける事が重要になると思うんです

                            in terms of car setup 　between short and long runs.”

　マシンのセットアップの面で　　ショートとロングランの間の(バランスをね）

＊＊ tricky and unusual conditions　→　路面に砂が浮いていて、かつ気温が低い状況

🔶　以下　原文　🔶

Yuki Tsunoda - FP1: 1:38.574, P19; FP2: 1:34.997, P10

“Overall, it was a positive first day here in Las Vegas. We struggled a bit in FP1, but then we managed to turn it around later in FP2. It’s a positive sign, as usually it’s not an easy thing to do, and I think we’ve found the direction to follow for the rest of the weekend. We need some more finetuning for tomorrow to find a couple of tenths to try and get into Q3. The long runs also seemed positive, even if I think it depends a lot on how we’re able to manage the tyres, given the tricky and unusual conditions we have here, but will be important to find the right balance in terms of car setup between short and long runs.”