「コイルスプリング」交換

・「第２回北海道トライアルごっこ」 　平成２７年６月２１日(日)　(エントリー1000円)

・「4x4トライアル体験走行会」平成２７年７月１２日(日曜)午前

・「北海道４Ｘ４トライアル第２戦」平成２７年７月１９日(日曜)観戦無料

・「ＪＳＴＣ北海道ＤＶ第２戦」平成２７年７月２６日(日曜)

・「トライアングル北海道ＤＶ第２戦」平成２７年８月２日(日曜)

・「第１４回北海道ジムニーミーティング」　平成２７年１０月１０日(土)・１１日(日)



「コイルスプリング」交換

交 換 日：2015/06/12


前回交換から95,800ｋｍ走行し、なんちゃってクロカンで酷使されヘタレぎみになって来た
「コイルスプリング」を交換します。




まずフロント、タイヤを外します。




ショックアブソーバーを外します。




コイルとショックを外した後はホーシングに錆止めを施します。




外したフロント左のコイルの長さを新品と比較してみましょう！
やはり20mm程ヘタッてます。




新品のコイルを入れます。




一緒に外したショックも錆止めを施し塗装し直しました！




さて今度は運転席側です。
ここで問題発生！
ショックピボット側のボルトがショックのカラーと固着してボルトが抜けて来ません！
ショック頭側のナットも固着していて頭側も外す事が出来ません。
ショックを外せないとコイルを入れ替え出来ません！




こんな時の為に持っていた「スプリングコンプレッサー」！
これでコイルを縮めて交換します。




ショックアブソーバーのお色直しは出来ませんでしたがコイルは交換出来ました。




さて今度はリヤです。




こちらもショックとコイルを外します。




外した後は錆止め剤入り塗料で処理します。




リヤショックも外したついでにお色直しします。




新しいコイルスプリングを入れます。




反対側にもコイルを入れます。




ショックの塗料が乾燥するのを一休みしながら待って取り付けます。




反対側もね！




ハイ、リヤも完了！




明らかにホィールハウスの隙間が広くなっています。




まぁ、アパート前の駐車場でやる作業じゃ無いですよね(笑)




完了後は試運転でちょっとドライブへ！




小樽「祝津展望台」まで！




水族館もしばらく行って無いなぁ！