「バッテリー交換」

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「バッテリー交換」

場 　　所：
交 換 日：2020/12/20


バッテリーを交換した



先日オルタネーターが逝った時にバッテリーもほぼ空になった！

外して満充電して使用していましたが内部の比重が下がったらしく

インジケーターがグリーンにならず気になっていました

しばらく使用している内に比重が少しずつ回復したらしく

インジケーターがグリーンに変わって来てました




しかし現在のバッテリーは既に４年使用していますから新品に交換する事にしました。

私の車に適合するバッテリーは標準が「55B24R」です

価格は5302円～23630円と幅広く高ければ良いと云う訳でもありません

今回も私が選んだのはこちら

物は信頼の「ＶＡＲＴＡ」！





今回で３個目。
前回までの製品は「J-spec 80B24R」でしたが製品が変わったらしく
今回のは「ﾌﾞﾙｰﾀﾞｲﾅﾐｯｸ 75B24R」になりました！





これが今回の製品

ドイツのメーカーでアウディやベンツなどドイツ車の標準装備バッテリーともなっています

また「ＢＯＳＨ」のバッテリーはこの「ＶＡＲＴＡ」が製造しＯＥＭ提供しています

「ＶＡＲＴＡ」は各地に製造工場を持ち日本車用を製造しているのは韓国工場だそうです

私がこのバッテリーを最初に気に入ったのは同僚の乗っているアウディが氷点下20℃以下の日でも

勢い良くクランキングするのを見た時にバッテリーはどこのって尋ねたら標準のままだよと云うので

見せてもらったら「ＶＡＲＴＡ」だったのでした！

それからすっかり気に入ってずっとコレにしてます

私の職場は標高が高いので真冬の仕事帰りは氷点下20℃以下になる事も度々！

過去４台の車で通算６年使用していますがノントラブルです。

好みも有ると思いますが私の選定基準は性能と価格のバランスで選んでいます

性能を比較する場合「５時間率」と「ＣＣＡ」と「ＲＣ」を調べこの数値が高くて価格が安い物を選定してます。

「５時間率」は殆どのバッテリーのスペック表示で判りますからこれを選定の目安にしています

ただしこの３つの数値だけがバッテリー性能の全てではありません！

例えば高性能バッテリーで有名な「オプティマ」などは特別この数値が高い訳ではございません。

価格は高いですけど！(笑)