ヨーロッパＧＰ

　あ～あ、何だか面白くなかったな。

　たいしたバトルもなく、フェラーリが勝ってしまうし。バリチェロもポイント取るし。琢磨もリタイアするし。
　フィジコにもう少し頑張ってもらわないと。少なくとも、最終ピリオドには毎回残らなきゃ。

　さて、また来週スペインＧＰを楽しみにしよ。

井出変わっちゃったね

　Ｆ１ヨーロッパＧＰ。昨日のフリー走行を観ようと思ったら、冒頭井出がサードドライバーに降格の報。満足に走る機会も与えられない状態ではさすがに厳しかったか。

　代わってドライバーになったのが、フランク・モンタニー。ルノーのテストドライバーをやっていただけあって、実力は確か。
　その証拠に、フリー走行では琢磨より速かった。予選でまともに走れていたら、琢磨が最後尾だったのかな。

　とにかく、今晩の決勝レースの結果でそのあたりも分かってくるな。琢磨もうかうかしてられないぞ。

　上の方は、完全にアロンソとミハエルの一騎打ち。バリチェロが良かったのが残念。

チケット何とかゲット

　そうそう、今年の日本ＧＰ。鈴鹿のラストレースになるかもしれないし、今年は行っておかねばと思ったんだけれど、昨年の特別先行予約をし忘れたので、９日の一般発売後にチケットを購入することに。

　何度も言っているが、ここのところ仕事が忙しく、とてもインターネットに向かっている余裕がなかったため、ようやく電子チケットぴあのサイトをのぞいたのが１４日。
　しかし、毎年お決まりの席であるＣ席（シケイン)は完売。空いているのはＨ（ヘアピン）とＫ（デグナー出口）だけというお寒い状況。

　鈴鹿サーキットの公式ページはどうだろうとのぞいてみても、結果は同じ。うぅ、今年は行けないのか。。。
　電話受付もあるみたいなので、翌日１０時にドキドキしながら電話すると、やはりＣ席は完売とのこと。それ以外はと聞くと、Ｆ２（Ｓ字)とＢ３（１３０Ｒとシケインの間)が空いていたので、Ｂ３席を購入することにした。Ｃ席と比べると、シケインの飛び込みや最終コーナーからの立ち上がりが見にくいのが辛いが、いけないことを考えればまあ良しとしよう。

　あとは、鈴鹿に戻ってくるまでにスーパーＡＧＵＲＩが少しでも戦闘力を上げておいてくれれば！

サンマリノＧＰ

　ヨーロッパラウンドに入り、各チームとも本格的なシーズンインというところか（スーパーＡＧＵＲＩは違うかも）。

　ミハエルが意地のＰＰを獲得し、その後にＨＯＮＤＡの２台が続く。そして、その後ろにアロンソ。なかなか見応えのあるグリッドだ。
　ＨＯＮＤＡの２台にはあまり頑張って欲しくないのが正直な気持ち。特にバリチェロ。今シーズン全戦ノーポイントというのが希望なんだが。

　スタート直後、バリチェロとマッサに阻まれて、前にいけないアロンソだったが、次のコーナーであっさりとバリチェロをかわしてしまう。
　最後尾では、井出がアルバースに接触し、アルバースの車は大破。井出もリタイアとなる。

　その後、睡魔が襲ってきて、うつらうつらしているうちに第１スティントが終わり、知らないうちにＨＯＮＤＡの２台は後方へ、アロンソが２位に浮上していた。まあ、ＨＯＮＤＡの後退は希望どおりだからいいんだけれど。
　第２スティント後半には、フェラーリの２台のペースがガタッと落ち、一気にアロンソがミハエルに詰め寄る。何周も突っつかれ、これはピットで順位が逆転して、アロンソが勝っちゃうなと思ったが、ルノーは作戦を変更し、数周後に入れる２回目のピットインを先に敢行。それを見たフェラーリも１周後にピットイン。
　そして、出てきた時にはまだアロンソは後ろだった！

　あ～あ、期せずして勝利が転がり込んできたと思ったのに、結局抜けないままレースが終わってしまった。残念だ。でも、２ポイント差が縮まっただけだからね。

　琢磨は残り７周でリタイアで、４戦連続の完走はできず。ヨーロッパＧＰは頑張れ。それよりも、井出の今後が心配だ（更迭もある？)。

オーストラリアＧＰ

　早いものでもう３戦目。

　相変わらずルノーは圧倒的に強いね。バトンがＰＰを獲ったりはしたが、レースになってみると見るも無残に沈んでいった。スタートは何とか持ちこたえたものの、その後計４度もセ－フティカーが導入されるという荒れた展開の中、再会するたびに抜かれていくという情けなさ。バリチェロもいい所なしで３戦連続ノーポイント。
　申し訳ないが、今年のＨＯＮＤＡにはまったく期待してませんので。むしろ、昨シーズン以上に惨敗してほしい気分。今のところ、まずまずの結果かな。

　それにしてもルノーの強さが光りすぎ。フィジコにだけなぜかトラブルが起こるのが気の毒だが。

　マクラーレンもそこそこ速いんだけれどねえ。何かついてない。モントーヤも昔の勢いが感じられん。ポイントの取り損ねが多すぎるような。

　そして、スーパーＡＧＵＲＩは、とうとう２人揃って完走を果たした。まだまだＭＦ１とも差があるのは確かだが、何はともあれ、この荒れたレースの中無事に２台走り終えたのは収穫だろうな。とにかく走りまくるしかないよ。１回目のピットストップまで、琢磨がバリチェロを後ろに従えて走り続けていたのは見ていて爽快だった。