２０２２GW後半（２）

５月４日（水）　　

今日は頑張るぞーっと、８：００出発。

【久七峠線】～【間根ヶ平林道】～【大塚２０号】から【大塚２９号】へ。

【大塚２９号】の途中に、謎の木トンネルみたいなのがあったので、行ってみると・・・

最近よく見る　風力調査設備。

こういうのも、林道整備に一躍買っているんでしょう。

【矢岳林道】～【梶原林道】～【段塔林道】へ。

【梶原林道】から【段塔林道】へ抜ける２つのルートは、まだマダ通り抜け不可。

右ルート

左ルート　　ここは１度川越したところ。（記憶喪失）

左ルートの途中の【トゲトゲの木】

一旦【クサ道】（段塔６８号）へ上がらないと、鉄山方面には行けません。

これから草ボーボーになる前の【段塔６８号】　

この辺で、腹が減ってきたと言うので　（１１：００）

久しぶりのえびののエビスへ。

でも、営業してなかったので隣のＪフルへ。

なかなか、美味。

【クルソン林道】が崩れて、もうすぐ２年。

地味に復旧工事は進んでいるようですが、、、

宮崎側から、まだ熊本県境までも行けません。

【クルソン林道】の入口である、大河平（おこびら）集落から

別に【飯野林道】と言うのがあって～　

おそらく森林鉄道の跡で緩勾配で走りやすいのですが

ちょっと無理。

戻って、【鍋倉林道】という路線へ。

ここも、鉄道跡のような感じ。

倒木でダメじゃん、、、と思ったら・・・

すぐ隣に別道が・・・　

行けるぅぅ～。

なんか知らんアイダに、Ｔ石林業のゲートをパスしていました。

Ｔ石林業さんの　楽しい楽しいお庭をグルグル回って、『吉牟田』という

なんとも不思議な集落（人がいるようでイナイ）から、吉牟田川に沿って下っていくと

右も左もＴ石林業のゲート。　行けんヤン。

　あきらめて、東吉牟田川を目指して山の中へ入り、東吉牟田川を発見すると

右岸側（流れに沿って右側）は、なんか来たことある感じ。

でも、こちら（左岸側）から、川を渡らんと行けんし、こちらの道は　倒木で通行不可。

なので、強引に・・・

川越え。

支流と本流２本の川越え。

ここで、この写真を撮ったＷＧ－４０（防水デジカメ）が死亡。

東吉牟田川の右岸側の道は、2022年02月13日　実際は2月11日

に、降りてきた道。

登っていくと、【境谷林道】。

【白髪岳林道】は、オフロードバイクのタイヤ跡が２本あり、、、

こんなところも、トンネルができていました。

白髪岳林道の入り口付近に『水流屋敷』という地図表記がされた場所があり

物の本によると、そこから県境線に沿って、クルソン林道まで森林鉄道が走っていたらしく

その始まり（終わり？）が、ここらへん。

鉄道跡に行ってみたいけど、沈み橋が沈んでいて、川越え不可。

景色の良い迂回路を通って、皆越集落へ行くと

GWで帰省している『福岡』や『佐賀』ナンバーの車が数台停まっていました。

皆越で１７：３０。

１９：００に予約している焼肉屋に間に合わん。

ガソリンもＫＬＸはリザーブ切替。

電話が入るようになったので２０：００に変更。

人吉で、洗車して満タン。

１９：１０到着。【２４０ｋｍ走行】

風呂入って

時間通り？に２０：００。でも、予約せんでもそんなに客いなかった。昨晩は並んでいたけど。

サンザン食べて　￥７，０００－弱でした。

この大口（伊佐市）は、なんか物価が安い気がする。

ガソリンも　福岡市内より￥１０－／Ｌ安い。

５月５日（木）　

渋滞が予測されるので、退散。

帰りに、焼き芋の販売機発見。

あったかいのと冷たいのと２種類あってどちらも￥５００－

あったかいのを買ってみる。

さらに冷たいのも・・・

帰って、タイヤ交換しました。

 

 

２０２２GW後半（１）

５月３日（火）　

早め（８：３０）に出発したけど、渋滞の始まり始まり～。

都市高からダラダラ走行で、トスＪＣＴまで。１時間。

大口着はお昼の１２：００

そこら辺の店は　お休みでしたが、【福鑫源】（しんふくきん）は頑張ってます。

でも、客おらん。

右は、新メニューの【冷し中華】。麺が多分２玉入っている感じ。

Ｒ９にハイエース停めて、１３：００出発。

十曽林道は、３月末で工事終了のハズが、まだ通れず　【エドヒガン桜林道】（長峰林道）へ。

【白浜林道】～【白浜布計林道】の交差点。

この手前に、走れる【ケモノ道】発見。

楽しい【田野】から、久し振りブリの【永葉林道】へ。2017年05月06日 　（ちょうど５年前）

2021年11月15日　も　ちょっと行ったけど、ロープが張ってあったので、Ｕターン。

相変わらず、砕砂のフカフカ路面。

だ・か・ら・・・

転んでも、大したことないけど・・・

普段　路面に突き当たるものがメリ込むので、箱が外れてしまいます。

風化花崗岩の砕砂で、、、

普通の泥土じゃ行けそうにないトコロも、

行けるノダ～。

・・・と、調子に乗って進むと、ダメだこりゃ。

でも、手前に新設された『鉄塔道』があったので、【高塚山】へ抜けられました。

高塚山を下りると、『永葉』で、シニアカーで走っていたお爺さんに

『あの紫の花が咲いている木はなんですか？』　って聞いてみると

【桐】　と教えてくれました。

へー。　

あれがタンスになるったい。聞いてよかったー。

人吉に降りて、呪われた林道【鹿目林道】へ。

でも、この日シェルパのタンクが凹んだおかげで、ストックマンのタンクに２万円で交換できた

、と思えば　そう悪くはナイのカモ。

2022年03月27日　は、通り抜けたけど、今回はコンクリート舗装の養生中。

Ｕターンして、【鹿目白浜連絡林道】へ。

すんなり【白浜林道】。でも、１８：３０。

【白浜布計林道】を抜けるころ１８：４５。

【布計林道】を抜ける頃は　真っ暗でした。

【１２０ｋｍ走行】

夕食は、Ｒ９でもらえる冷凍パスタ。