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スーパーフライで初めてのP山~K尾根ルートへ行ってきた。
最近は自走で行くことにしているけど、昨晩(というか今朝)は3時まで自転車の整備とかしていたため早起きできずに8時起き。
午後からは銀行・郵便局・市役所2カ所と用事が詰まっていたので今日は自動車に自転車を積んで出発。
運転10km、駐車場に到着してまずはコンクリ坂TT。
スタートから無理せず上ってタイムは5分25秒、最近の練習状況や今日の睡眠時間を考えれば自己ベストから19秒遅れは上々の結果。
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その後はトレイルでの丸太階段。湿った滑りやすい丸太に29erの後輪がしっかり乗り上げてくる。
今まで上れていない段差にも上れたので、今度ドライの日に走行するのが楽しみ。
また、下りの連続する段差を下っていると、BB周辺の剛性でバイクコントロールがしやすい感じ。
29erとはいえハードテールなので、しっかりした突き上げがあるけど、すぐに収束されるところがカーボン故だろうか。
また、坂を上りきったところ、速度の落ちた時に木の根を越える際、後輪が斜め上後方に弾かれることも非常に少なくスムーズだった。
ウェットコンディションだったので、上れない急登坂が数カ所あったものの29erを楽しんで、倒木も5本ほど谷へ投げ込みながら駐車場に戻って終了。
駐車場発着でのタイム・最高速度ともに速かった。
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バイクに慣れて、ドライの環境で体調も伴えば…まだまだ速く走れそうだ。
そして…まだバイクの欠点が見つからない・見つけられない。
強いてあげるならば、トレイルの石や木の根に負けることなく速度を維持して走行できるために、思わぬ速い速度でコーナーに突っ込んでしまい、慌ててブレーキングしてしまうところか?
これは僕の慣れと技術の問題。
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走行時間:1時間2分
走行距離:11.4km / h
最高速度:35.5km/h
平均速度:10.8km/h
ただ人気blogランキングアップのためだけに
最近は自走で行くことにしているけど、昨晩(というか今朝)は3時まで自転車の整備とかしていたため早起きできずに8時起き。
午後からは銀行・郵便局・市役所2カ所と用事が詰まっていたので今日は自動車に自転車を積んで出発。
運転10km、駐車場に到着してまずはコンクリ坂TT。
スタートから無理せず上ってタイムは5分25秒、最近の練習状況や今日の睡眠時間を考えれば自己ベストから19秒遅れは上々の結果。
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その後はトレイルでの丸太階段。湿った滑りやすい丸太に29erの後輪がしっかり乗り上げてくる。
今まで上れていない段差にも上れたので、今度ドライの日に走行するのが楽しみ。
また、下りの連続する段差を下っていると、BB周辺の剛性でバイクコントロールがしやすい感じ。
29erとはいえハードテールなので、しっかりした突き上げがあるけど、すぐに収束されるところがカーボン故だろうか。
また、坂を上りきったところ、速度の落ちた時に木の根を越える際、後輪が斜め上後方に弾かれることも非常に少なくスムーズだった。
ウェットコンディションだったので、上れない急登坂が数カ所あったものの29erを楽しんで、倒木も5本ほど谷へ投げ込みながら駐車場に戻って終了。
駐車場発着でのタイム・最高速度ともに速かった。
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バイクに慣れて、ドライの環境で体調も伴えば…まだまだ速く走れそうだ。
そして…まだバイクの欠点が見つからない・見つけられない。
強いてあげるならば、トレイルの石や木の根に負けることなく速度を維持して走行できるために、思わぬ速い速度でコーナーに突っ込んでしまい、慌ててブレーキングしてしまうところか?
これは僕の慣れと技術の問題。
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走行時間:1時間2分
走行距離:11.4km / h
最高速度:35.5km/h
平均速度:10.8km/h
ただ人気blogランキングアップのためだけに
欠点が見当たらない・見つからない・・・いい買い物が出来ましたね
画像だからそう見えるのかtakさん痩せた?
体脂肪率すごそうですね。
1日よろしくです
いやいや、また一緒に走れるのを楽しみにしています。怖いけど・・。
そしてスーパーフライの欠点がわかるくらい乗りこなしたいですね。
下りはまだまだエスさんに太刀打ちできませんが、少しでも遅れないように出来ればと思います。
エスさんも“Club 29er”にいかがですか?
秋辺り、よしぞうさんの腰が良くなったら一緒に、じっくり走って乗車率を高めましょう。
押すよりも乗る方が断然楽しいですからね。
痩せて見えますか?体脂肪計によると体脂肪率は10%弱で一定しているみたいです。
まぁ痩せるほどの運動していませんが…
では7月1日ということで楽しみにしております。