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しらくです (ヒキノ) 2009-07-07 09:58:24 いつも読んでいます。 川勝静岡県知事、埼玉の上田知事と並んで自民党代議士以上に超右翼ですね。 すべては民主党が政権をとる過度期のものか。 自民党以上に恐ろしい。

プリウスとライフサイクルアセスメント (hiroyuki) 2009-07-08 21:13:32 　プリウス１２台購入予定のようですが、ある程度走行距離がないと利点が生かされない恐れがあります。 　メーカー発表（http://toyota.jp/prius/ecology/）のLCA『ライフサイクルアセスメント』Life Cycle Assessment）評価では、同クラスガソリン車の－４３％ですが、「自動車の生涯走行距離10万km（10年）を10・15モードで走行した場合の結果です」なので、走行距離が少ないと素材製造時の多いＣＯ２排出を取り返せない恐れがあります。 　公用車が年間１万ｋｍ以上走ればよいのですが、万一年間１０００ｋｍだど同クラスガソリン車よりライフサイクルアセスメントではＣＯ２排出が多くなる恐れがありそうです。

ホントのところ (●てらまち) 2009-07-09 06:32:05 ★ヒキノさん、おはようございます。 ＞いつも読んでいます。 ⇒ありがとうございます。 ＞川勝静岡県知事、埼玉の上田知事と並んで自民党代議士以上に超右翼ですね。 ⇒らしい、ですね。 ＞すべては民主党が政権をとる過度期のものか。 自民党以上に恐ろしい。 ⇒とても苦いものを飲まないと政権交代はない、そんな感じでしょうか。 ★hiroyukiさん、おはようございます。 ＞プリウス１２台購入予定のようです ⇒すみません、スペースの関係で表現が不足でした。 　プリウスは１台、あとは、旧式の古い車を今の時代適合車＝「低公害車」にする、そういうことです。特に軽を中心に。 ＞ある程度走行距離がないと利点が生かされない恐れがあります。 ⇒ふむふむ。 ＞評価では、同クラスガソリン車の－４３％ですが、「自動車の生涯走行距離10万km（10年）を10・15モードで走行した場合の結果です」なので、走行距離が少ないと素材製造時の多いＣＯ２排出を取り返せない恐れがあります。 ⇒そうなんでしょうね。 ＞公用車が年間１万ｋｍ以上走ればよいのですが、万一年間１０００ｋｍだど同クラスガソリン車よりライフサイクルアセスメントではＣＯ２排出が多くなる恐れがありそうです。 ⇒役所の車はそれほど距離を走る用途ではないので、ご懸念は「適合」していると思います。 　私は、 ハイブリッドのワゴンに乗っているのですが、走行１７万キロになりました。 　距離を走るのがいいのか、少ない距離がいいのか・・・とはいえ、自分のライフスタイルの結果なので・・

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