10月は久々の撮り鉄月間(前篇)

ここ最近は撮り鉄活動は低下気味。

ただ、10月は12日に引退が発表された新幹線T編成が半ば公開されたダイヤで下ったり、19日は中央東線を甲府までカシオペア紀行が走ったりと、久々に「撮ってみようか」と思わせる列車が出てきました。

12日はT編成が午後、東海道を下るとのこと。当日知ったのですが、1時間後にもう1本下りました。

西に行くと露出が厳しいので、新横浜〜小田原で撮ることにします。三連休の初日、かつ好天とあって道路は大渋滞！それでも撮影地には通過予定の2時間前に到着。カメラをセットします。

想定よりも木々が茂っており、下回りが隠れそうですが、ここでヨシとしました。

7両がギリ入るアングル、まずは西日本のT5が下っていきました。

1時間待って

東海のT4が下っていきました。

聞いたところ、両編成は新岩国で並んだとか。鉄道記念日前のサプライズでしょうか。

翌13日は中央東線沿いへ。

クルマで行くと渋滞するのが嫌ですし、山歩きに後のロケハンを兼ねての撮り鉄になるので列車移動です。

四方津駅で降り、扇山の山頂を拾って鳥沢駅へ下山。そこから15分ほど歩き、ド定番の鳥沢橋梁のねきへ。

先着者はいませんが、撮影者が多かったと思わせる痕跡がありました。前日の撮影で出会った方によると、試運転時は激パで、警察が出動する騒ぎだったそうな。

サロ組み込みで平屋の10連は来春には消えるので、撮っておきます。

カオナシ顔の353系も撮影

やってくる列車をのんびり撮っていたら、こんな列車が現れました。

四季島です。

いやぁびっくり。

意気揚々と撮影を終え、帰途につきました。