突然ですがミニ四駆を。【その2】

3月30日にモリコロパークにてミニ四駆の大会が行われる事を知った俺。
正吉君に聞くと「行ってみる」と言うので、とりあえず出てみることに。この時点で、ミニ四駆歴1週間（笑）。

改造してナンボのミニ四駆なので、さすがに素組みしただけではちょっと・・・。
何をやったら良いのか分からないが、まずは強力なモーターと、ベアリングを買ってきた。
ノーマル状態のミニ四駆の回転部分は、プラスチックのカラーが嵌っているだけで、プレーンベアリング状態である。

●アトミックチューンモーター　￥３１０（定価ではなく購入価格・・・以下同じ）
●丸穴ボールベアリング4個セット　￥５１０


モーターの方は問題なかったのだが、ミニ四駆のアクスルシャフトは６角で、アクスルベアリングは6角穴の物が必要になる。
予備知識もないのに、確認せずに買ってきてしまった。

ならばカウンターギヤに使おうと思ったら、径が合わない。
カウンターギヤのベアリングハウジングを拡大加工してセット。

が・・・。どうも調子が宜しくない。

あらためて調べてみると、カウンターギヤには専用のベアリングがあるそうだ。

●MSシャーシ用ギヤベアリングセット　￥３６０


●六角穴ボールベアリング4個セット　￥５１０


そして・・・。元々のカウンターギヤを加工してしまったため、全く同じミニ四駆をもう一つ（爆）。
●ミニ四駆ＰＲＯ　フェスタ・ジョーヌ　￥７６０

※カウンターギヤは、補修部品としても入手できるし、ギヤ比のセッティング用にもパーツ販売されているのだが、近所の店に置いてあるわけでもなく、仕方なくキット購入・・・。

俺はミニ四駆は全くのシロートで、下調べさえもしていないのだが、クルマやバイクをイジってきた経験上から、適当に判断している。
エンジンに比べてモーターはトラクションが良いはずなので、タイヤのグリップ力は抵抗になるだろうと、ハードタイヤで接地面の狭いものを購入。
ただしそのハードタイヤは、ノーマルとはホイール径が異なるので、別途大径ホイール＆タイヤのセットを買ってきた。
●オフセットトレッドタイヤ・ハード（ホワイト）　￥２３０
●大径ナローライトウェイトホイール・バレルタイヤつき　￥２６０

右の4つがハードタイヤと大径ナローライトウェイトホイールを組み合わせたもの。
隣の小さい物がノーマル、一番左はバレルタイヤ。

ミニ四駆にはデフというものがなく、完全な直結状態なので、トレッドが狭い方が良かろうと、オフセットタイヤを内股状態にセットし、オフセットが少なくなるようにホイールを加工、さらにタイヤも加工。


ちなみに、デフ代わりの「ワンウェイホイール」なるものも、グレードアップパーツとしてラインナップされているようだ。

タミヤの公式戦には、タミヤの乾電池を使わなければならない。
●ネオチャンプ2本セット　￥７８０

ちなみにネオチャンプは、エネループライトのラベルを貼り替えたものだそうだ。

電池をセットする接点は、ピカールで磨いた。

最低限の改造はこんなものかと思ったが、ミニ四駆には未知のパーツ、「ローラー」というものがついている。
良く分からないのだが、レース出場に必要な物がセットで販売されているので、とりあえずそれを取りつけ。
●ＭＡシャーシ　ファーストトライパーツセット　￥８２６


ローラーはコース巾ギリギリの位置まで移設、車体の姿勢が崩れるのを防ぐスタビライザー。
ジャンプの着地での安定を図る、ウエイトもセットされている。
ウエイトはピンを介して上下にフリーに動くようになっており、ジャンプの着地の際に遅れて車体を叩くので、バウンドするのを防ぐ事ができる。

大径タイヤを取り付けるためにホイールアーチは拡大加工、車体はオレンジに塗装、デカールを製作貼り付け。


子供が親と共同作業で製作したマシンを走らせる「ファミリークラス」なので、こんなものではないかと思ったのだが・・・（笑）。

つづく。