シングルタービン仕様

ＲＢ２６って面白い！

友人のＲ乗りがついに踏み込んでしまった！！
念願かつ禁断のシングルタービン化！
※画像は無断掲載です。ごめんなさいオーナー様m(_ _)m

出会ったときからずっと希望しているのを聞いていた。
まさかこんなに早く実現してしまうとは驚きだった(^^;)

で、私のインプレッションは・・・

おもしれぇ！！

シングルタービンらしく高回転では恐ろしいパワーを見せつけてくれる。
かといって中低回転が使いものにならないかと言うとそうではない。
ここが驚いたところだけど、普通にレスポンスする。
もちろんノーマルのツインターボと全く同じというわけにはいかないけれど、不満に思えるレベルではない。
それ以上にタービンが仕事をしてからの領域がひたすら楽しい。

唯一の心配は高回転を多用しすぎることの燃費か？

ＲＢ２６ってのはタービンだけでこんなにもキャラクターが変わるのかとびっくりする。

このところ友人のＲを何台かドライブさせてもらう機会があって、それぞれのキャラクターの違いを実感していた。

だが、ここまで中低回転域と高回転域でまったく予想できないパワーフィールを見せてくれるＲは初めてだった。
こいつを乗りこなすのは大変だろうけど、乗りこなす楽しみというのが出てくると思う。
またぜひ乗せてもらいたい。
よろしくお願いしますm(_ _)m

一緒になって頑張って走ったＺＥＲＯ－Ｒはどうやらクラッチが滑っているような症状を確認してしまった(^^;)
ホントかどうか今週はチェックを続けてみようと思う。

もしも滑っていたら・・・

どうしよう・・・

立ちはだかるクラッチ選択と予想外の強制出費、遠のく次のプラン！
なかなかうまくいかないもんだ。

ぼちぼちやっていこう(^_^)v