十数年ぶりにハーレーをいじり始めて2カ月
ハーレーをいじり始めると、その各パーツのごっつさを改めて思い知らされる
ドカティ MHR をいじってた最近はそんな感覚を忘れていた
改めてその重さ、キックの重さ、取り扱いの違いは、ハーレーが特別な存在だったと。
それがいいとか悪いとかの次元にはいない・・だな。
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ドカティ 900 Lツイン
こいつにはパワーがあって、その加速感は人間の感覚に訴える快感がある
コーナーの感覚は素直なトレースラインを描きながら、ライダーの意のままに走る
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比べられない素晴らしきオートバイであると思う
BMW F650 GS 2007年式 ハイライン
シングルエンジンはこの年式で終了し、800CCのツインにバトンタッチした
こいつの軽さは半端じゃない、このバイクは疲れ知らずで、このままどこかに行っちゃいたい
どこでも走っていけそうな気にさせる、乗る人の為に従順に働くオートバイ・・そんな感じ
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すっげぇ 贅沢!!
っつうか、なんでここまでバイク馬鹿になってんだ、俺は
この先はあと10数年あるかどうかのこの人生だし
まっいいか~
そろそろ車検を取ろうかな
ドカも今年車検だし
ハーレーをいじり始めると、その各パーツのごっつさを改めて思い知らされる
ドカティ MHR をいじってた最近はそんな感覚を忘れていた
改めてその重さ、キックの重さ、取り扱いの違いは、ハーレーが特別な存在だったと。
それがいいとか悪いとかの次元にはいない・・だな。
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ドカティ 900 Lツイン
こいつにはパワーがあって、その加速感は人間の感覚に訴える快感がある
コーナーの感覚は素直なトレースラインを描きながら、ライダーの意のままに走る
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比べられない素晴らしきオートバイであると思う
BMW F650 GS 2007年式 ハイライン
シングルエンジンはこの年式で終了し、800CCのツインにバトンタッチした
こいつの軽さは半端じゃない、このバイクは疲れ知らずで、このままどこかに行っちゃいたい
どこでも走っていけそうな気にさせる、乗る人の為に従順に働くオートバイ・・そんな感じ
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すっげぇ 贅沢!!
っつうか、なんでここまでバイク馬鹿になってんだ、俺は
この先はあと10数年あるかどうかのこの人生だし
まっいいか~
そろそろ車検を取ろうかな
ドカも今年車検だし
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