タクシーなぜ乗り心地悪いプリウスが多い?トヨタが業界独占の裏事情 a.msn.com/01/ja-jp/BBtZh…
タクシーはほぼトヨタ独占か。ただ2017年にコンフォートなくなるとLPガス車なくなるが後継車なし→生産終了10年間はパーツを供給だがそれ以降のLPガス車については不明
プリウスのタクシー車両が増えているのは、耐久性などの性能面で他メーカーのエコカーと比べて一日の長があり、エコカーにしては安っぽく見えないから。西山大樹さんのコラム。biz-journal.jp/2016/06/post_1… タクシー車両としてはコンフォートがベスト。
あれ?コッチじゃ昔はコンフォート以前のクラウン独占で、クルーは殆ど居なかったんだよ。ちょっと前までY31ベースのセドタクシー作ってたし。 -
タクシー、なぜ乗り心地悪いプリウスが多い?全然エコじゃない?トヨタが業界独占の裏事情 - news.livedoor.com/article/detail…
「トヨタのタクシー進出はコンフォートから」って、よくまぁこんな出鱈目言えるな、「呉尾律波」氏。
タクシー、なぜ乗り心地悪いプリウスが多い?全然エコじゃない?トヨタが業界独占の裏事情 biz-journal.jp/2016/06/post_1… @horizontalから
タクシー、なぜ乗り心地悪いプリウスが多い?全然エコじゃない?トヨタが業界独占の裏事情 biz-journal.jp/2016/06/post_1… @horizontalさんから
「日産のクルーも、コンフォートにシェアを奪われたとはいえ、生産を終えてから2~3年は走っていました。」!?
トヨタ コンフォート 5速MT LPG車 | (有)車のムラオカ | Goo-net中古車情報 goo-net.com/usedcar/spread…
中古車見てて思ったんだけどさ、コンフォートのMT車ってLPGばっかりなんだよね
(できればガソリン車が欲しい)
プリウスは、乗り降りし難いのでNGなお客様は多い。
また、日産クルーは、未だに現役で走ってる。
来年には、コンフォートに変わりJP-TAXIを投入予定らしいんだけど、タクシー専用車は運転席のシートをもっと乗り心地良くしてもらいたい。 twitter.com/biz_journal/st…
日産で主流だったのはセドリックじゃなくて小型のクルーだったの?→ 最近、プリウスのタクシーが急増しているワケ(Business Journal) - Y!ニュース zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=2016…
タクシーってたしか座席のサイズとかレギュレーションなかったっけ。日産が盛り返すならニューヨークやロンドンでも採用されて日本でも稀に走ってるNV200の売り込み次第な気がする。そもそも都内はクルーじゃなくてセドリックだったし。
@pao5255 トヨタ・カローラにも日産クルーにもリムジンがあったそうなんですが、私は「コロナ・スーパールーミー」なるリムジンを一度見てみたいです。 pic.twitter.com/UcWITLglmo
某スーパーで見つけてしまった一コマ
MR交通のタクシーが身障者用スペースに駐車→ドライバー(女)はエンジンかけっぱなしでタバコ吸いに行く
タバコ吸うのはいいけどせめて駐車場所考えろ。
宮崎500 あ 22-52 日産クルー
21:13 宮崎市恒久 フーデリー赤江店
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