２０２３年１月５日（木）

気がつけば９月から更新してなかった。笑
そしたらなんか見た目がシンプルなブログになってた。
逆にコレでいいんだけどなぁ。
きっとこの投稿をすると元に戻るんだろうね。

なんだか忙しく…。
エアガンを撃つ時間もなかったけど…。
この年末年始でガシャポンガシャポン。

結局のところ…。
出す→撃つ→しまう
この３つの行程がスムーズにできるモノがいいんだよね。

まぁそういう意味では10禁エアコキハンドガンが理想的かなぁ。
記事には上げてなかったけどクラウンモデルのP2000を入手して…。
これがまた気楽で楽しい。

MK23のエアコキはデカイんだよね。笑
で、やっぱりココに落ち着くなぁとP7M13の18禁を購入。
コレに10禁スプリングを入れて10禁仕様にしたいんだよね。
10禁だとバレルがアルミと継ぎ足しパーツなんだけど…。
18禁はバレルが真鍮でパッキンに直接つくんだよね。
ここに差があるのかを見たい！
あとは少しパワーを落として0.2gで50m/sくらいの初速のを作りたい。
P7M13で0.2g撃つとビックリするくらいのホップ。
それを修正したい。
以前もチャンバー内の突起を削ったりして18禁スプリングでそういうの目指したけど…。
コッキングが硬いんだよね。だから初速が50m/sだとそんな固くないんじゃないかってこと。

で…。
自作のプッシュコッカーを作ってみたい！
コッキングの距離が短いからできそうな気がするんだよなぁ。

クラウンモデルの新製品…。
まだ出ない？笑

２０２２年９月４日（日）

10禁のMk23で楽しむ！笑


コレは中身一切いじってないやつ。
最初45m/s（0.12g）だった初速も42m/sくらいに下がってきた。
バネがヘタった？
が、これはいじらないでそういう条件のとき用に。
見分けがつかなくなっちゃうのでアンダーレールつけたまま色塗ってライトつけた。
アンダーレールはやっぱり引っ張ると抜けることがあったので接着剤で固定した。
ツヤ消しを吹こうかと思ったけど…。ひとまず様子見。


同じくアンダーレールつけてフォアグリップつけてみた。笑


いや…。意外と好み。笑
しかもフォアグリップあるとコッキングがとてもしやすい！
で、やっぱりアンダーレールは接着剤で固定。
コレも初速が下がってきてたので少々手を加えて…。
色々試したけどすぐ10禁こえちゃうからピストン内に1mm厚のステンレスワッシャー入れて46m/s（0.12g）。

ココでちょっと困ったこと。
BB弾によって初速がかなり違う！笑


・グリーン　マルイ生分解
・オレンジ　マルイ付属
・イエロー　クラウンモデルプレミアムBB弾
・ブルー　　BLS

マルイの生分解が48〜50m/s程度。
コレって10禁こえてるから屋外では使えないね。
で、マルイの付属は46〜47m/s程度たまにこえる感じ。
クラウンモデルとBLSは46m/s台をキープ。

なんだろう？
マルイの弾が軽い？
あるいは…小さい？
で、ホップのかかりが悪く抵抗がない分初速が上がる？
表面の加工はツルツルしててクラウンとBLSの方がホップかかりにくそうなんだけどね。
BB弾をマルイに限定されちゃうとキツいなぁ。
0.12gなら好きなの使っていいですよ〜ってとこならいいけどね。

２０２２年８月２８日（日）

u10Mk23本気仕様計画。笑


こんな買い方してる人世の中にいないだろうな。笑

３つ全部初速チェック！


ほ〜！


なるほど〜！


やっぱり〜！

ってなわけで、だいたい44〜46m/s（0.12g）ってとこですな。
初速だけではわからないので室内10mで試射。
ホップはまぁまぁで…。左右のブレはほぼなし。
３つとも計算して撃てばA4用紙くらいには当たるね。
極端に初速が低いのがあったらそれにPDI6.01バレル入れようと思ったけど…。
どれもかわらない。コレってある意味優秀だよね。

ひとまず内部に一切の手を加えないのを１つ作ります。

で、せめて外装はと思いPDIのライトウエイトレール買ってみた。コレ1980円。本体は1700円。笑


この四角いのが外から芋ネジで押されてフレームに固定される感じ。


この芋ネジをトリガーの前の穴にネジ込む感じ。
が、芋ネジが短いんだよねぇ。すぐとれそう。
しかもプラスチックだからネジ山もダメになりそう…。


フレームの下から芋ネジで別パーツを押してくっつける感じ。
う〜ん。この構造だとトリガーの前の大きい芋ネジにさらに負荷がかかるね。


とりあえず装着。グラグラしないししっかり着いてる感じ。
コレがあると銃の前側がゴツくなって全体的にバランスが取れてる感じがする。


前から。う〜ん。イケメン。笑


ライト装着。が、コレは前方よりスライドさせて入れるタイプのライトなんだけど…。
とっっっってもきっっっっつくて無理やり入れた。
でもそれじゃ困るのでアンダーレールを削りました。
で、やっぱり強度が心配なのでアンダーレールは接着することに…。

とりあえず１つ目はコレでよし。
「内部に変更を加えているエアガンは不可」のところで使えるってことで。

２０２２年８月２５日（木）

暑いとガシャポンする気が低下。笑
しばらくエアガン自体触ってなかったけど…。
今日はめっちゃチャンス！
涼しい〜♪

そして…。
ずっと迷っていたことをついに決断！

最近家の中で10禁を撃ってるのがとにかく楽しい。
一時期評価の低かったマルイエアコキUSP…。
なんか楽しみたいという感じでスライドを紫に塗ったりしたら結構いい感じ〜♪

ライトをつけたいと思って買ってみたものの…。
やっぱりアンダーレールも必要。
フレーム削ってつけてみたけど…。
ロックがかからないからとれちゃう。
USPのアンダーレール検索したけどヒットせず…。
ライト計画は頓挫。

ライトをつけるためにクラウンモデルのガバメントを買ってみようかと思ったけど…。
やっぱりガバには抵抗がある。笑
そしてじゃらじゃらマガジンが苦手。

そこで…。
アンダーレール検索してたらMk23のはある。
ちょっとお高いけど…。
思い切って買ってみた！

【購入物品】
楽天市場XPRICEさんより
・マルイエアコキ10禁Mk23　３つ
5120円

AmazonX-FIREさんより
・PDIライトウェイトアンダーレールMk23用　３つ
・PDI6.01インナーバレル Mk23用　１つ
ついでに…。
・125%スプリング
・サイレンサーアタッチメント
12035円

う〜ん。
お金かかっちゃった。笑

１つはフルノーマルで運用。
残りの２つのうち１つはバレル変えてみる。
10禁にPDIの4000円のバレルって…。
なんて贅沢なんだろう。
ただ、以前10禁に18禁の真鍮バレル入れたら10禁オーバーしちゃったんだよね。
そうなっちゃうかなぁ。
で、もう１つはバレルの先端の部分を切る！笑
でっかいUSPみたいにしたいなと。

さてさて…。
どうなるかなぁ。

２０２２年６月１８日（土）

インドアのサバゲーって0.2gまでのBB弾までしか使えないところが多い。
で、インドアの場合って色々なフィールド見てもどんなに広くても25m四方くらいの広さ。
そういう感じなので0.2gで25m真っ直ぐ飛ぶというコンセプトで随分エアコキいじってきたんだよねぇ。
まぁスプリングを弱いものにかえたりして概ね目標達成できてる感じ。

１つ困ったこと。
実は、0.2g以下なんだから0.15gでもいいんじゃん？
と思って、0.15gがちょうど良くなるエアコキも何丁か作ってみたんだよね。
屋外だと軽い弾って風の影響受けちゃうけど…。
インドアは関係ないしね。

ところが…。
最近0.15gの弾が売ってない！
どこいっちゃったの？
コロナ？
戦争？

とにかく…。
また売ってくれることを祈る…。

２０２２年４月１０日（日）

グロックさん
P7M13
KP85

この３つは合わせ目もよく見えるし…。
モナカ構造だから軋む感じもあるしね。
そして分解もネジを外してってなるのでスプリングやバレルの交換は結構大変。

ただし、弾を飛ばすということは非常によい（私見です）。
18禁のグロックさんはPDIバレル装着のみで初速70m/s（0.2g）をこえるし…。
P7M13も同じ。
KP85は試してないけど同じ感じになると思う。

で…。
ココ数日色々試してるけどやっぱりしっくりこないのがUSPとM92F。
２つの共通点は…。

１　鬼ホップ
２　給弾不良が多い
３　スプリングガイドの脆弱性

まぁ悪いところ挙げるとこんな感じ。
10禁でも箱出しだと10mで100cm近く上に上がるときもあるんだよね。
USPはチャンバーの突起を削ってなんとか抑え…。
92Fはチャンバーの構造が他のものと違ってたので突起はなかった。
だけどあまりにもホップがキツいのでチャンバー内を削ってパッキンもちょびっとだけ削った。
これによってなんとか10mで狙ったところにいく感じ。

スプリングを強化するとスプリングガイドの爪が折れそう。
そしてコッキングが重くなると給弾不良が格段に増える。

うちにあるのは全部10禁だけどこれは18禁だと相当コッキングが大変なことになりそうだね。
おそらくクーガーも同じような構造なので同じ感じなのではないかと思われます。

ちなみにガバは持ってないのでわからないけど…。
Mk23とガバが最もいじりやすく効果がきっちりでそうな気がします。

Mk23＋PDI6.01バレル＋強化スプリング

この組み合わせが最もよいと思われます。
まぁマルイのエアコキいじりたいって人はいないでしょうし…。
本体以上にバレルが高いっていうのも何だかなって思うしね。笑
今ちょっと考えてるのは…。
18禁買って10禁スプリング入れたらどうなるかなぁってこと。
真鍮バレルだと初速が10禁超えちゃうかなぁ。

２０２２年３月２４日（木）

【0.2g考】
インドアのサバゲーだと0.2gの弾が上限の場合が多い。
それを考慮して「0.2gの弾を真っ直ぐ飛ばす」をテーマにあれこれやってきた。
で、完成形として３つ。

1　マルイエアコキ18禁Mk23
・スプリングノーマル
・ピストン内にワッシャー1枚
・PDI6.01インナーバレル（Mk23用）
・気密テープ
・平均初速69m/s

2　マルイエアコキ 18禁P7M13
・スプリング12mm外径・1.2mm線径・50mmのバネ鋼
・PDI6.01インナーバレル （P7M13用）
・気密テープ
・平均初速55m/s

3　マルイエアコキ 10禁P7M13
・スプリング18禁ノーマル
・PDI6.01インナーバレル（MPX用）
・チャンバーバレル部接着
・平均初速70m/s

立射で手を壁につけて固定した状態で撃つ。

1のMk23が最も弾のまとまりがよかった。
8mで半径6cmくらいにまとまる。
狙ったところより8cmほど上に着弾する。

2のP7M13は8mで10cmくらいにまとまる。
狙ったところより10cmほど上に着弾する。

3のP7M13は8mで8cmくらいにまとまる。
狙ったところより8cmほど上に着弾する。

ちなみに…。
0.25gで試してみたらMk23は狙ったところに着弾で5cmにまとまる。
3のP7M13で3cmくらい上な感じでほぼ狙い通りで5cmにまとまる。
2のP7M13はやっぱり7cm上に着弾するけど7cmくらいにまとまる。

この結果から考えてみると…。
おそらくスプリングの強化は必要ない。
で、バレルは選択肢がないんだけどPDIバレルがベストだね。
ただ、バレルの長さは重要でP7M13用は86mm弱で弾が上がりすぎ。
Mk23は115mmでMPX用は110mm。
きっとこの長さがシリンダー容量から考えると一番なのかも？
グロックさんLのPDIバレルは133mmなんだけど…。
コレだと長すぎて失速するのではないかと思う。
なぜかというとグロックさんとLは同じ10禁でも初速がLの方がかなり低い。
だから長すぎもダメ。

MPX用のPDIバレルは切り欠きや溝がないため値段も安い（Mk23の半分）。
これを10禁のエアコキに装着して18禁ノーマルスプリングがあればそれでいい。
このスプリングを漢バネにするという手もあるけど…。
スプリング強化は銃が壊れそう。
チャンバー部はゆるいので接着が必要になる。
そういうのが面倒ならMk23用のPDIバレルを買って18禁のエアコキに装着するのがきっとよい。
う〜ん。
SIGp228あたりで試してみるかなぁ？

２０２２年３月２２日（火）

マルイの10禁エアコキP7M13に余ってる18禁スプリングを入れて…。
MPX用のPDIバレル110mmを装着したもの。
この1ヶ月気ガンガン打って素晴らしく安定。
もうコレはコレで使えるなということで…。
ゆるゆるだったチャンバーとバレルの接続部を接着剤で接着。


以前の画像だけどマスキングテープとかアルミテープでは微妙にズレて段差ができるらしく初速ガタ落ち。
ここを接着剤で埋めちゃったということですな。

すると…。

これまで我が家の最高初速は18禁グロックさん。それをこえてますな。
さらにびっくりすることに0.2gで11mで狙ったところより5cmくらい上に着弾する程度。
つまり鬼ホップでもなくほぼ狙い通り。

う〜ん。
きっと偶然？
スプリングの強さ。
シリンダーの容量。
バレルの長さ。
気密。
このあたりがドンピシャだった？笑

なんか…。
P7M13大好きだからすごくうれしい気持ち！笑
やはり試すべきはMk23のPDIバレルを18禁のP7M13に装着することだなぁ。
う〜ん。バレルだけで4000円！

２０２２年３月２１日（月）

この１ヶ月…。
毎日毎日カシャポンカシャポン…。
ホントに充実したエアコキ生活だった。笑
とにかく打ちまくり。
ストレス発散！笑


半年くらいAmazonをチェックして…。
最近で最も安くなったので購入。
3丁で4160円。


あんまS&W好きじゃないんだけど…。
やっぱりちっちゃいのっていいんだよなぁ。笑


クラウンの黄色い弾で初速測定。
う〜ん。
十分じゃないか〜♪
マルイの10禁エアコキUSPよりも箱出しの初速が高い。笑


インジェクションポート開くんですけど？笑
もうね。最高。


サイレンサーはタダの筒だったので無視。
ベイビーブローニングのサイレンサーは簡単に分解でき…。
脱脂綿つめたらすげぇ静かになった。
が、このサイレンサーはダメ。
時間がある時になんかするかなぁ。


最初2丁に少々差があったけど…。
数発打ったら同じくらいになった。
う〜ん。
マルイの10禁エアコキグロックさんLとほぼ同じ初速。

ボディーガードもグロックさん29も8mくらいでホップきつめ。
20cmくらい上に当たるね。
ただ左右のブレもない。
試しに0.15gで撃ってみたら…。
はい最高！笑

あ〜。
クラウンモデルいいなぁ。
ガバ…。
いっちゃうかぁ？笑

２０２２年２月２７日（日）

ずっとやりたいと思っていたことに挑戦。
「P7M13をPDIバレルでロングバレル化して0.2gで真っ直ぐ飛ぶようにしたい！」

で、本日用意したモノ。

・10禁エアコキP7M13
・SIGAIR MPX用PDIバレル
・G17用サイレンサーアタッチメント
・ミニタリーベースサイレンサー
総額6000円くらい。


とりあえず箱出しの状態で初速測定。
0.2gでこんな感じ。まぁ10禁ですからね。


Mk23とかグロックさんは明らかに10禁と18禁の見た目が違うんだけど…。
なんかP7M13はあんまかわんない。
上が10禁で下が18禁。


見た感じ太さに差がないと思ったけど…。
チャンバーにさしてみたらゆるゆる…。
上がPDIバレル110mm。

で、バレルハウジングのネジを2本外してバレルハウジングを外す。
この時コッキング しておくととても外しやすい。

マズルの先端を外して純正バレルが収まっていたところの爪を除去。


マズルもバレルが貫通するように穴を大きくする。
あんまり穴を大きくし過ぎるとバレルがぐらつくので…。
なるべくギリギリになるようにヤスリとかカッターで削る。

ちなみに僕はハサミを突っ込んでグリグリ…。笑

チャンバー部の接続がゆるいのでマスキングテープを一周巻いてみたけど…。
どうもコレをするとバレルとチャンバー内のパーツに段差ができるのか初速が上がらなかった。
結局何もつけずにゆるゆる状態で接続。


バレルが抜けないようにアルミテープでインナーバレルを太くして…。
アウターバレル内にぐっとハマるようにする。

スプリングを余ってる18禁純正スプリングに交換して…。
ネジどめする前に初速測定。

こんな感じ。
箱出しの18禁のP7M13はだいたい63m/s前後だったので…。
少し高い感じ。
P7M13用のPDIバレルを入れたときは68m/sだった。

10m屋内で試射。
う〜ん。
いい！笑
P7M13用のPDIバレルとつけたやつは0.2gだと鬼ホップで…。
スプリングを弱めて初速56m/s前後で使ってる。
が、コレはスプリングがそのままでいい。
しかもチャンバー内の突起もそのままにしてある。
でも鬼ホップにならず10mでかなり着弾地点がまとまってた。


やっぱりサイレンサーはいいなぁ。笑
このスタイルがとても好き。

結論として…。
値段が倍（4000円）になるがMk23用のPDI6.01バレル（115mm）を18禁のP7M13に装着するのが最もよいと思われる（要加工）。
バレルに段差加工がされているので余計なパーツが必要なくチャンバー付近の気密がかなり高められる。
この方法は110mmより短いバレルの他の10禁エアコキにも流用できると思われる。

ちょっとお金貯めて試してみたいなぁ。
しばらくコレで遊ぼ〜♪