五輪中または

その後に、ありとあらゆるトラブルを報道することでしょう。

とくに、発行部数や閲覧数が少ないメディアは必死になるでしょうね。

悪いヤッチャ

のう。虚偽答弁やら改ざん指示。

居場所にどのくらいの報道陣が集まっているのだろうか。
ずっとマスコミに追いかけられればよろし。

子どものころは

総理大臣は立派な人、悪いことなど決してしない人と決めつけていた。

当時、この問題はどのように報道や批判されていたのか少し関心がある。
また、当時ネットがあったならとも…

理由（２）

南半球から来る選手にはかなりの影響が出るでしょうね。

＋

納得できる中止の理由（１）

です。心配の通りなら、負の記憶となります。

＋

６月１５日朝刊

本番だけがうまくいく

ことはありえない。

＋

準備期間は短い（まったくなし？）はず。予行練習などできないだろう。
うまくいかなかった場合、こちらが決めたルールを守らない外国人が悪いっと管理者は言うに決まっている。

無責任な方々

まもなく開幕？です。強行して大パニックになった場合、このような記事は価値あるものになるのかな。

＋

＋

海外の関連記事も含めて指摘の内容はよくわかります。一方、それらに対して何の説明もしない不思議な方々です。

仕返し？

こちらはすでに起こっています。

もとの方（汚染水…）はまだです。

新幹線開業後

小樽～長万部を第３セクターに移行した場合の試算（赤字）です。２１日夜のニュースより
小樽～長万部　すべて鉄道の場合　２３億７４００万円
小樽～余市を鉄道　余市～長万部をバスの場合　７億円
全区間バスの場合　２億１０００万円　　　　　　　　　とのこと。
どうやっても赤字。
JR在来線としては残らない。これは当然か。

無関係にも見えるけど…

ホント管理がたいへんな時代になりましたね。

一方で先生を増やさなくてはなりません。

厳格な管理体制に対応できる若者が必要です。受ければ受かる採用試験なら…

赤字とダイヤ改正

毎年この時期に載る記事です。

赤字を少なくするため本数を減らす改正でした。だから、乗客は離れます。。だから、赤字はさらに膨らみます。

新型車両は最悪

ダイヤ改悪もさることながら、利用者の多い少ない、外国人のいるいないに一切関係なく
駅間が長くない区間を走行する時は、ほぼノンストップで音声放送が流れる。
やかましいったらありゃしない。加えて「携帯電話の通話はお控えください。」と。
利用者をバカにしている。

空襲

広島や長崎、その投下日になると大きく報じられる。
この空襲が紙面のトップに来ることはほとんどない。
中学生の社会の授業では、命中するしないの問題ではなく
日本の高射砲ではB29の高度まで届かないと習った。
このくらいまでやれば、降伏するだろうとアメリカは考えたかもしれない。
一方で、愚かな日本軍幹部は「大和魂」で乗り越えられると考えたに違いない。
守られるべきは国民の命ではなく、軍のメンツだったらしい。

＋そりゃあ、なぜと思いますよ。

＋システムを初めて知りました。

BSプライム

中国海軍の動きに、日本は警察権で対応する。
「あなたたち、尖閣に上陸するつもりでいらっしゃたのですか。」
笑えました。

平日の

Ｓｋｉ場は混雑します。

It is 教育活動.