中村精密のＣ５６を弄る

今回引っ張り出されてきたのは中村精密のＣ５６です。






中に、はがきが入っていて


ラインナップが書かれていました。

こんなにも種類が出ていたのですねぇ。
とても高価で当時のお財布事情では、このＣ５６だけで精一杯でした。
後年、ＭＩＣＲＯ　ＡＣＥからいくつかのレパートリーが発売され次第に箱の奥に追いやられてしまいました。
更にはＫＡＴＯからスタイルも走りも安定したＣ６５「小海線」が発売され見向きもしなくなっていましたが、
久しぶりに発掘してきました。

改めて見てみましょう。
Ｃ５６です。



久しぶりに線路に乗せてみます。
横から


前から


後から


斜め前から


ＫＡＴＯの増結用のカプラーを取り付けて見ました。　バック運転も可能です。


ナンバーはＫＡＴＯから発売された際に付属していた物の余剰品を取り付けてあります。
走りはまずまずですが、やっぱり腰が高いですね。





今日はここ迄

ＫＡＴＯのスハ４５系急行「ニセコ」を弄る

ＫＡＴＯのスハ４５系急行「ニセコ」です。
ブックケース２箱に収納され、牽引の蒸気機関車も収納できます。







編成はＫＡＴＯの商品説明から引用

線路に乗せて一両づつ見てみましょう　　下りの１０３列車を１１両編成で再現します。
最初は
スハフ４４-26


スハ４５-49


スハ４５-40


スハ４５-51


スハ４５-45


スロ６２-501


スハフ４４-24


マニ６０-2620　下り列車に連結（上りはスユ１３になります）


オユ１０-2038


マニ６０-2639　下り列車のみ連結


マニ３６-2114　下り列車のみ連結


室内灯も完備です。


他に、上り列車に連結されていた
スユ１３-2018

も、あります。

MICRO　ACE同様こちらも本務機はＣ６２２号機が勤めます。


前補機はＣ６２３号機


Ｃ６２の重連は迫力があります。






客車の先頭に立ちます。







蒸気機関車のみの詳細はまた後日に

今日はここ迄

ＧＲＥＥＮＭＡＸのキハ２３広島色

これはおよそ３０年位前にグリーンマックスのキットを素組したものです。
全く何のひねりも無く組み立てたものです。
元箱はこちら


組立て後は取り扱いの都合からＫＡＴＯのプラケースに入れ




２両増結用の箱（廃物利用）に入れて有ります。


線路に乗せてみます。
横から






今日はこれだけ

名鉄のイモムシこと３４００系を見る

今までの車両紹介の際に時々写り込んでいた車両

そう、この車両が今回のペアーハンズの名鉄３４００系グリーン（いもむし）２両編成です。

５年程前にメンバーのＡｒさんに制作依頼したものです。
例によって、キット組み立て品はＫＡＴＯのプラケースに入れ


他の組み立て品同様廃物利用の箱に入れて有ります。


前サボの行き先板を何にするか決めかねている内に５年が過ぎました。
未だに貼って有りません


改めて線路に乗せてみます。
前から


反対側です。


横から


これを機に、棚に帰還してもらいます。

今日はこれだけ

MICRO ACEの最後のスハ４５系急行「ニセコ」を牽引したＳＬ達

急行「ニセコ」を牽引した蒸気機関車は


今回の本務機で言わずと知れたＣ６２２号機ことスワローエンジェル










山線での峠越えの前補機はＣ６２３号機が勤めます。










峠越えの重連は


蒸気機関車牽引の最終日に華を添えたのが三重連で走ったＣ６２１５号機










最終日はこんな豪華な三重連が実現しました。



翌日からは牽引機はＤＤ５１の単機又は重連が勤めました。



今日はここ迄