2007年12月22日・23日の2007年最後の大遠征（第２日目・その１）

前回まで、第１日目と言うことで４回に分けて投稿しました。

前回は、大垣駅から「快速ムーンライトながら」東京行きに乗った所まででした。
この「快速ムーンライトながら」は『青春１８きっぷ』で乗れるので、１８シーズンになると指定席券の入手が困難になります。しかも転売屋がかなり買い占めてオークションにだすので、さらに入手が困難になります。それでも3日前に『えきねっと』で調べたら「空席あり」だったので即購入しました。

気がついてみたら、すでに終点の東京へ到着していました↓

・・・ほとんどいない。早く降りよう！！

それで降りました。「快速ムーンライトながら」の車両です↓



７番線ホーム（東海道本線）に停車しています。

電光掲示板を見てみますと↓


5:20発の静岡行きって、もしかして・・・・・

そうです。「快速ムーンライトながら」の車両がそのまま普通電車の静岡行きとなります↓

静岡までいったら、身延線や飯田線の特急として使われるとの事。

さて、暇つぶしに中央線快速ホームへ・・・↓


E２３３系しか確認できません。２０１系はもう中央線快速からは撤退したらしい・・・？

とりあえず、青海線に乗ってみたいと思い、ホリデー快速に乗りました。E２３３系です↓




・・・なお、途中で武蔵野線方面と青海線方面に車両が切り離されるとの事。

車内から撮影しました。きれいですね↓

そして、終点の奥多摩駅に到着しました↓


ここで線路が終わっています。

今乗った車両は回送されました（多分、立川までかな？）↓

すぐに折り返しの青海行きに乗りました。２０１系です↓


『四季彩』という名前がついている電車ですが２０１系を改造したものです。
なお、この乗車時期と同時期にこの青海線と武蔵野線の201系も北長野へ廃回されています。
間もなくこれらの路線もE２３３系へすべて置き換えられてしまうでしょう。

とりあえず、車内から撮影したものです↓

途中の駅で対向列車待ちで少し長めの停車です↓


・・・結構、いい車両と思ったのですが２０１系はすべてE２３３系に置き換えなので、もったいないです。

・・・で対向列車がきました。青海～奥多摩間のみ運行している２０１系です↓

この車両もその後、北長野へ廃回されるらしいです。（北長野に解体工場があります）

終点の青海駅に到着したら、すぐに「中央線青海特快」と呼ばれる中央線直通電車に乗車して東京まで戻りました。（車両はE２３３系）

それから、山手線など乗って楽しんだあと、「鉄道博物館」のある大宮に向かう事になりました。

池袋駅だったかな？・・・ここで高崎線直通「湘南新宿ライン」に乗車しました↓

途中で「京浜東北線」の２０９系を発見↓

・・・今頃は北長野へ廃回されているかも（もしくは間もなく・・・）

それでは、かわいそうなので２０９系最後の勇姿をちょこっと動画で・・・（動画）↓

「京浜東北線２０９系」を別の電車内から撮影。

そして、大宮駅へ到着しました。この車両はここでお別れです（動画）↓

高崎線直通「湘南新宿ライン」大宮駅を発車（高崎方面へ）

その後、周辺を撮影しました↓

それから、大宮駅を出て「鉄道博物館」へ向かいました↓

この後は『鉄道博物館』での話になりますが、それについては「第２日目・その２」でお話いたします。

それでは・・・・・　　　　　Written by 仮名鉄道０００号車掌「羽村隆夫」

2007年12月22日・23日の2007年最後の大遠征（第1日目・その４）

前回は、北条鉄道の「サンタ列車」イベントを見に行って、そこで鉄道模型イベントを行っている国崎さんに会いに来ました。

そして、北条町駅から国崎さんの見送りで出発した僕は「粟生駅」へ戻りました↓

ここで、「北条鉄道」とお別れです。

さて、この加古川行きに乗って戻ります・・・・（本当に？）↓


・・・ねえ、「厄神駅」で下車しなよ。「三木鉄道」に乗ろう。

何か僕にささやく・・・・たしかに時間がある。だけど、雨が・・・・

「三木鉄道」「三木鉄道」「三木鉄道」・・・・（エンドレス）

ええい！！　やったろうやないけ！！　「厄神駅」で下車したる！！　そして、『三木鉄道』に乗るぞ！！

決めたぞ！！！！！！！！！！！！！！

・・・・と言う事で「厄神駅」で途中下車しました。

駅構内にある『三木鉄道』の時刻表です↓


駅改札口はこのような形です。（そういえば、ここも「粟生駅」と同じく『赤い青春１８きっぷ』が売っているのだっけ。春の１８きっぷはこの駅では売り切れるかも、しかも早く）

まだまだ時間があるので、駅ホームで待っていたらまた変わったラッピング電車が到着しました↓

・・・間違いなく、僕みたいな凡人には一生理解できない世界だな・・と思った。

さて、いよいよ時間です。とりあえず、２番線ホームと３番線ホームの案内版↓

２番線ホームの駅名板は、JRです↓


その裏は「三木鉄道」の駅名板でした。

そうこうしている内に、「三木鉄道」の車両が専用ホームに入ってきました（動画）↓

三木鉄道の車両到着

三木鉄道の車両と車内です↓




こんな感じですね・・・

そして乗車しました。しばらくして、終点の「三木駅」に到着しました↓


この車両も2008年3月31日までです。ありがとうございました。

駅施設など↓



ありがとう三木鉄道！！　そして、さようなら三木鉄道・・・・

そのまま折り返しもつまらないので、神戸電鉄の「三木駅上の丸駅」に向かって歩いて行きました。
（結構、時間がかかったよ・・・）駅入口です↓

駅内部です。基本的に無人です↓

とりあえず終点まで向かいました。終点で停車している車両です↓

ちなみに駅は・・・・「粟生駅」です・・・・えっ！！結局戻ってきたのかよ・・・↓

結局、また戻ってきた事で余計な時間をくってしまった。

しばらくして、加古川行きが来たので今度こそ終点まで帰らないと・・・（遅れてしまう！！）↓

・・・で無事に加古川駅に着きました。

加古川からは新快速の長浜行きに乗って、米原まで行きました（写真は下手だ）↓

※約2時間の長旅でした。

米原で下車をしました。大垣に向かう為です。米原からJR西日本→JR東海となります。
写真はJR東海の313系です。

やっと、大垣駅へ到着しました。快速ムーンライトながら東京行きに間に合います（指定席券はすでに購入済）↓


ついでに駅舎も・・・・

さて、今回の目的の「快速ムーンライトながら」の発車時刻を確認しました↓


・・余裕で間に合いますね・・・

しばらくしてから「快速ムーンライトながら」東京行きに乗車する為に改札を通りました↓

ホームの電光掲示板です↓


・・・もうすぐ来ます。

そして、「快速ムーンライトながら」東京行きがやってきました（動画）↓

車両です↓




「快速ムーンライトながら」は全車指定席です。ちなみにこの日の放送では『完売』との事でした。
僕は事前に予約できたのでこれに乗車できました。（それでも指定席券を持たない『強行』する人もいましたが・・・）

車内です↓

青春１８きっぷシーズンになると一番混みます。（なかなかとれないだな。これが・・・）

こうして、「快速ムーンライトながら」で東京行きに乗りました。（朝、5時頃到着予定）
ここで寝ます。

１日目としては、
　・急行きたぐにで大阪へ
　・快速などを乗り継いで北条鉄道へ
　・北条鉄道の「サンタ列車」のイベントなどを見ることが出来ました。
　・「三木鉄道」と「神戸電鉄」（一部ですが・・）に乗車
　・快速ムーンライトながらに乗車
　　　　・・・・でした。

さて、２日目は大宮にあります「鉄道博物館」へ行きます。
この続きは「第２日目・その１」でやります。

それでは・・・・　　　　Written by 仮名鉄道０００号車掌「羽村隆夫」