エア抜き中～

中はシールの上側にＯリング（最近のはスポンジみたいのですね）が入っているのが珍しいのですが、基本的な構造はＴＡ０５Ｖ２の現行ＴＲＦダンパーと同じようです。メンテナンスして時間が経っていないのか、やはりかなり硬いオイルが入っていましたがとても綺麗でした。ピストンは違っていたら３穴に交換しようと思っていたら元から３穴でした。ピストンの下側には底突き緩衝用にＯリングが入っていたのでこれもそのまま使う事に。オイルはＣＶＡで好感触だった５５０番では硬く感じたので画の手持ち最も柔らかいもので組みなおしました。何番か判りませんが。しっかりとエアは抜かないとですよね。