ディズニーランド！パレードとシンデレラ城と夜景！

こんにちわ四頭身君です

昨日のディズニーランドでは時間に余裕があったので、いつもはあまり関心の無いパレードも観覧しました

ドリーミング・アップというパレードです

お土産物屋さんから出てきたら、ちょうどパレードの先頭が目の前の通路に差し掛かっていたので、全部見ることにしました。

次から次へとやって来る「山車」？は、どれも綺麗でいかにもお金が掛かっている感じが、観る人の心を引き付けます

↓こんな感じ

アリス役の女の子が可愛かったです

美女と野獣の恋が芽生える前のベルです↓

↓プリンセス4人衆です

初めてユーホーキャッチャーでゲットしたのが「ティガー」でした

↓この子です

↓みんな大好きミニーマウスです

月の顔が素敵でした

↓これです

↓定番のプーさん

↓推しのドナルドダック

そんなこんなで、楽しくパレードを満喫しました

園内をブラブラしながら撮ったシンデレラ城です

↓これです

夜になると・・・

↓こんな感じです

ディズニーオフィシャルホテルも綺麗でした

↓こんな感じ

修学旅行？と思われる学生さんたちが大勢いました。

真夏だと夕方でも暑いですが、昨日位の気温だと暗くなると涼しくなるので快適でした

やっぱり、いつ行ってもディズニーランドは楽しいです

それでわごきげんよう

ディズニーランド！美女と野獣を観てきたよ！！！

こんにちわ四頭身君です

昨日、２年振りにディズニーに行って来ました

今回は新しいアトラクション「美女と野獣　魔法のものがたり」が見たかったので、「ランド」へ行って来ました。

朝５時にお家を出発して、途中で嫁さんのお姉さんを拾って、ディズニーランドに向かいました

ルートについては、湾岸線を使うか東京都内を突っ切るか、私には決めることが出来ないので、いつも通りGoogleさんに案内をお願いしました。

すると、今まで通ったことのないルートを教えてくれました

それは、「横浜青葉ＩＣ」で東名を下りて、首都高Ｋ７号線で「生麦ＪＣＴ」から湾岸線に入る・・・というものです

新しい路線なので、アウトランダー君のカーナビでは表示されない道路でした。

確かに、湾岸に入るまで渋滞にはまることなく走ることが出来たので、横浜町田から狩場へ経由するルートよりもかなり早く移動することが出来ました

何しろ、Ｋ７号線の制限速度は「６０ｋｍ／ｈ」なのに、流れているスピードは「１２０ｋｍ／ｈ」近かったので、流れに身を任せて気持ち良く走らさせていただきました

そんなこんなで、開園時間の９時前には到着したので、少し駐車場で待つことになるかと思ったら、８時４０分時点ですでに開園していました

新アトラクションは混むこと必至なので、真っ先に美女と野獣へ向かいました

立木の向こうにお城が見えて来ます

↓こんな感じ

近くまで行くと・・・

↓こんな感じ

私達が到着した時点で、スタンバイ入場は「５０分待ち」の表示でした。

中は・・・

↓こんな感じ

大きなお皿に乗って、お城の中を進んでいくという作りになっています。

途中、お城の食堂を通って、最後は大広間でベルと王子様がダンスしている所を、周りから観ることになります。

↓こんな感じ

ダンスを見たら、大広間を出て、物語のキーパーツである薔薇を見て終了です。

↓これです

アトラクションの出口にも撮影ポイントが色々とあったのですが、私は薔薇の花とお城を一緒に撮ることが出来る場所から撮ってみました

↓これです

嫁さんと嫁さんのお姉さんがどんどん先に行ってしまうので、慌てて撮ったら右上に余分な木が写りこんでしまいました

そして、アトラクションを後にしてとぼとぼ歩いていて振り返ったら、驚きの景色が広がっていました

↓これです

お城の向こう側に、巨大な山がそびえていました

ディズニー得意の視覚マジックで大きく見せているのだろうけど、ちょっと感動する景色でした

ちょっと前までは、ランドではアルコールが飲めませんでしたが、今はアルコールＯＫになったので、水分補給のためにビールをいただきました

↓これです

何で水分補給が必要だったかというと、天気予報に反してお天気が良くて喉が渇いてしまったからです

行きの休憩で寄った海老名ＳＡでは、Ｔシャツ１枚で出掛けたことを後悔する位の気温でしたが、ディズニーランドに着いてからは、お日さまが出てきてちょっと暑くて汗をかいてしまいました

↓こんな感じ

雲の切れ間から青空が見えています。

昨日はドナルドダックのお誕生日だったので、平日でも混むのかと思っていたら、意外に空いていて、アトラクションの待ち時間が短かったです

なので、全部で１１種類のアトラクションが出来ました

っということで、還暦間近の私達夫婦と、還暦過ぎのお姉さんは１９時頃にはつかれてしまい、１９時半には帰りの途に就くことにしました

この続きは別途アップします

それでわごきげんよう

甘々娘買い出しツアー！

こんにちわ四頭身君です

本日は今が旬のトウモロコシ「甘々娘」を買いに行って来ました。

甘々娘は森町が有名ですが、あまりにも有名になり過ぎて、買うためには朝３時頃には農園の販売所に並ぶという状況になっています

私はそこまでして買うつもりはないので、普通に買うことが出来る「道の駅　富士川」へ買いに行きました

道の駅富士川までは国道５２号線でいくので、道中が楽しいというのも理由の一つです

我が家を６時ちょっと過ぎに出て、道の駅富士川には８時ちょっと前に到着しました。

↓ここです

中部横断自動車道が開通したおかげで、本日も国道５２号線を快適に走ることが出来ました

普通に買えると言っても、道の駅富士川は人気があるので、８時の開店時間前に入店待ちの行列が出来ていました

↓こんな感じ

開店前にちょこっと中を覗いてびっくりしました。

それは、甘々娘のお値段です。

何と6本入りが税込み２１６０円でした

去年買った時には１２００円～１５００円だったので、かなりの値上がりです

片道１００ｋｍの道のりをここまで来たので、買わないで帰るわけにはいかないから、甘々娘１袋とヤングコーン２袋と巨大ブロッコリー１個を買って来ました

↓これです

天気が心配だったので、朝家を出る時には帰りは全線高速道路を使うつもりでしたが、思ったよりも天気が良くて、国道５２号線も予想以上に空いていたので、帰りは新東名の新清水ＩＣまで下道で帰って来ました

本日の記録、走行距離：２１１ｋｍ、燃費：２１．４km／Ｌ

所要時間４時間のショートツーリングでしたが、久しぶりにＢ君に乗ってのお出掛けで気持ち良かったです

ちなみに、我が家でお昼ご飯を食べ終わるころに雨が降って来ました

遠回りせずに、おとなしく帰って来て正解でした

それでわごきげんよう

ハンターカブのチェーン交換！

こんにちわ四頭身君です

本日、カブちゃんのチェーンの交換をしました

走行距離５０００キロでのオイル交換の時に、いつものオートバイ屋さんの店長さんに「チェーンが、もう寿命だね」っと、言われました

５０００キロで寿命が終わるって・・・

どうやら、小さいオートバイはコストダウンのために、様々な部品がお安い物になっているようで、チェーンもそのうちの一つだったみたいです。

走るのに問題が出ていた訳では無いけれど、走行性能にかかわる部品なので、交換することにしました

先日、部品が入ったとの連絡があったので、本日、交換作業をしてもらいに行って来ました。

一応、事前に今日の午後行くのでよろしく・・・と連絡しておいたのですが、直前に別のお客さんの新車の１０００キロオイル交換作業が入ってしまったとのことで、お店に着いてからちょっと待ちました。

↓待機中です

待機中に部品のチェックをしてみました

↓これです

ＲＫの４２８チェーンとドライブ＆ドリブンスプロケット達です。

そんなこんなで、作業が始まりました

↓こんな感じ

↓チェーンが外されました

↓スプロケットも外されました

ドライブ＆ドリブンスプロケットの交換もしましたが、ドライブスプロケットは目で見て分かるくらい減っていました

作業終了しました。

↓こんな感じ

↓ゴールドチェーンがカッコいいです

総額約２５，０００円の費用でちょっとお高いと思いましたが、帰りに走り出した途端にあまりの走りのスムーズさに驚き、高いのは当然だと納得しました

徐々に劣化していく部品は、悪くなったことに気付き難いので、プロの意見に従って正解だと思いました

＜おまけ＞

お店で待っている時に、面白い物を発見しました。

スクーターの「ホンダベンリイ」ですが、「プロ」仕様ということで、リヤブレーキが左手ではなく、足踏み式になってました。

↓これです

↓ブレーキペダルです

可愛くないですか

路線バスのブレーキペダルみたいで、気に入ってしまいました

欲しいわけではありませんよ

それでわごきげんよう

ハンターカブのパーキングブレーキ！？

こんにちわ四頭身君です

数日前、ほろ酔い気分でネットを見ていたら、カブちゃん用のちょっと気になるパーツを発見しました

それは、パーキングブレーキです

エンデュランスから発売されている物で、フロントブレーキを機械的にロックできる奴です。

ほろ酔い気分なので、当然「プチっと」しました

そして、本日我が家にやって来たのが・・・

↓これです

早速開封してみると・・・

↓これが入ってました

機能としては、ブレーキレバーを引いた時のレバーとハンドルの隙間に、棒を突っ込んでレバーをブレーキが効いた状態にキープするというものです

開封したら、中にこんな紙が入っていました。

↓これです

取説は同封しないので、会社のホームページで取付方法を確認してくださいという内容の紙でした。

一応、ネットで取説を確認しましたが、構造的に想像していた通りの内容だったので、取説を見なくても取り付けは出来そうでした

↓取り付け前

↓取り付け後

ボルトを締めつける時の「位置決め」にちょっと苦労したので、作業時間が２０分ほど掛かってしまいましたが、在宅勤務終了後の余裕時間内で十分完了出来ました

取り付けは完了しましたが、実際にいつ使うのかと問われると、答えに窮してしまいます

だって、酔った勢いで買っただけですから・・・

それでわごきげんよう