コメント
 
 
 
とんねるだぁ (きのめ)
2010-07-30 18:03:51
シールド工法ではないんですね。
支保工を入れてますから。
トンネルを掘る先端の部分を切羽（きりは）っていうんですよ。
支保工屋さんでした。
 
 
 
きのめさんへ (よっぱ)
2010-08-05 14:36:58
どもども♪塾長 お久しぶりです。
覚えていて下さったんですね～（嬉）

仙台の2本目の地下鉄（日本で最後の地下鉄工事ではないかと言われているらしいです）はシールド工法で進む街中部分と山岳トンネル工法で進む山の中部分、開削工法で作る駅舎部分及び一部橋梁の組み合わせで出来るらしいです。
一番の理由はやっぱり「予算」だそうです。
トンネルの最後（切羽）って初めて行きました。いい歳して何となく嬉しかったです♪
 
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