湿度が高いのに気温も高くなってきました
今回乗り換えた
は魔物が居るのか、障害が続きます
以前の車の体型はポッチャリしていて私好みでした
今回の車はちょっとスリムなので頬ずりするほどではありません
ボンネットパッチは旧車から移設しました
今回の車を選んだ理由はディーゼルエンジンが非常にいいと聞いたからで、装備などはまったく知らないまま ①サンルーフ無 ②最終型 ③シルバー色 という条件で探してもらいましたが、３ヶ月かけて納得いく物はこれしか出なかったそうで、購入決定となりました
自分で出来る整備は自分でする主義なんですが、コンピューター制御されている範囲が予想以上に広く、不良部品を交換してもコンピューターをクリアしないと正常に動作しないらしい
このエンジンルームを見た瞬間手の入る所が無い
と直感
よくファンベルトが吹っ飛ぶからか鉄のカバーまで被っています
さて、９月４日いつものように出庫します
最初のお客様が乗車され、ライトを点灯させようとスイッチを捻ります
走り出して約１分ほどで左のライトが消灯したのに気付きます
再度繰り返すも１分ほどでまた切れます
フォグランプを点灯させると消灯したランプも点きますが、１分で切れ、それじゃあとフォグを切るとまた１分だけ点くのです・・・
今までの経験からこの症状はヤバイと感じます
左右のバーナー（球）＆バラスト（昇圧機）を交換しても左が切れるので、ＤＡＳというコンピューター診断機の結果で残る故障は照射軸を自動調整するモーターが止まって熱を持ち電流を遮断してしまう構造で、解決策はまるっと交換するしかないと・・・
中古をあちこち探すも無く、オークションで競り負けしたので新品（左のみで定価１９万位）を温和な交渉をして１５万弱で交換してもらうまで５日間も休業してしまいました
右のライトは古いままなのでレンズがクスんでいるのが際立ってしまいます
右ライト
交換した左ライト
この先どこまで修理費が嵩むのか・・・・・お楽しみに
