耐久アッパー修理。

今日から一週間嫁と子供がいないので室内の匂いを気にせず作業が出来るのでFRPカウルの補修を行う。

アルミテープを使い大体の型を作る。後でパテ盛とペーパーかけるので適当な成型。。。

２液のエポキシ樹脂を混ぜ下塗りからガラスマットを重ねて行き、硬化させる。







部屋がくせぇ…普段なら嫁激怒→撤去なのだが今のうちに補強はしてしまいたいと思います。

バルブシート交換。う～む…

天候も良く、気温も申し分ない。

まずはエアフィルターを交換。上が純正フィルター。取り付けはスムーズだったがエアクリボックスの歪みなのか社外品と変わらない。



新品バルブシートを用意。すべてバラバラなので組み立てる。



社外品との比較。左が純正。右の社外が気持ち大きい気がする。



ついでにPSの戻しを正規の1回転5/8にしておく。後油面も調整。3番が少し高い以外は問題がなかった。



組み込み後同調をする。2番3番メクラのボルトの取り付けでワッシャをセルモーター下に落とし、イライラするがなんかよい方法はないものか…



ついでに予備キャブの05BAのスプリング長を計ってみた。およそ135㎜。。。



で！試運転したが全く改善されない！点火系か？

夜勤の日にオーバーフローチェックもかねてキャブバラシとイグナイターを交換してみます。。。

そういえばヤフオクで社外の純正タイプのイグナイターが出ています。純正は廃盤なので中古かこれに頼るしかない。

キャブは難しいなぁ…