韓国消防車事情

２００９年夏のプサン訪問で、「ヲタク」はタクシーの車窓から、
非常に印象深い風景を目撃した。

何と、サイレンを鳴らした消防車が、一般車両と同じように
信号待ちをしていたのだ。

「ヲタク」の乗ったタクシーを含め、回りの車も、サイレンを鳴らす
消防車に道を譲る気配など全くなく、ごく普段通りの運転を
していた。

「ヲタク」にとっては、かなりのカルチャーショックであった。

場所は、夜のナンポ（南浦）洞。

周知のように、日本では、救急車やパトカー、消防車など、道路
交通法に定められた緊急自動車が緊急走行する場合、信号機や
通行帯、最高速度などの規制が適用除外または緩和される。

また、一般車両は緊急自動車の進行を妨げないように運転する
義務を負い、それを怠れば道交法違反（「緊急車妨害等」）となる。

ネットで調べたのだが、実は、韓国の「도로교통법（道路交通法）」
にも、日本の道交法と全く同じような内容の規定がある。

しかし、現状としては、少なくとも韓国の道路の一部には、同国の
道交法の規定とは程遠い実態があるようだ。

タクシーには妻も同乗していたので、この件について二人で
少し話した。

日本で運転免許を取得して間もない妻は、「韓国では運転者への
教育が不徹底なのではないか」と語っていた。

いずれにしろ、日本社会と韓国社会を比較する上で、両国の
緊急自動車の走行環境の違いを調べて見るのもおもしろい
かもしれない。けっこう多くの示唆を与えてくれそうだ。

ところで、その夜、信号待ちをする消防車をカメラに収める
ことは、残念ながらできなかった。

しかし、一般車両に混じって夜の道路を高速疾走する消防車の
後ろ姿だけは、かろうじてカメラに収めることができた。


△高速疾走する消防車（黄色囲み部分）

あの消防車がどこに向かっていたのかは知らない。

何とか無事、任務を全うできたことを祈るのみである。


△夜のソンドで見た救急車

一方、夜のソンド（松島）海水浴場で、救急車も目にしたが、
消防車に比べ圧倒的に車体の小さな救急車が、韓国、
少なくともプサンの道路でスムーズに道を譲ってもらえるとは、
考えにくい。

救急車も、やはり、一般車両をかわしながら高速疾走している
のだろうか。


（終わり）


    参加カテゴリ：地域情報（アジア）