＜ヤマト運輸・現場が大混乱＞“業務効率化”で正社員が一斉退職、人員補充は委託業者頼りの本…

 

＜ヤマト運輸・現場が大混乱＞“業務効率化”で正社員が一斉退職、人員補充は委託業者頼りの本末転倒「実はクール便の品質にも問題が起きていて…」

日本郵便との協業発表に伴い、数万人規模の“委託・パート切り”が明らかになったヤマト運輸だが、ここにきてヤマト側が態度を一変。「クロネコメイト」やパート社員に配置転...

 

＜ヤマト運輸・現場が大混乱＞“業務効率化”で正社員が一斉退職、人員補充は委託業者頼りの本末転倒「実はクール便の品質にも問題が起きていて…」

 

双方向。

 

実は思うところがあって、車のEV化問題と同じに思う。

 

環境整備はできていないのに推進だけする。

 

ガソリンスタンドやEV充電ステーションの解決はしていない。

 

勿論、蓄電池の性能や最終処理の問題もある。

 

故に日本だけでなく世界で進んでいない。

 

同様に、宅配BOXの不足や再配達の整備が整っていない。

 

更に２０２４年問題（働き方）

 

違うところは、車業界は豊田章男氏が会社の枠を超えて発信をした。（日本自動車工業会として）

＜参考＞

https://www.youtube.com/watch?v=cz3xzBG0pSo

 

感動したことを今も覚えている。（笑）

 

運送業は、正しく発信できる人・機会はあるのだろうか？