コメント
 
 
 
今中止するのは英断ですね (雷蔵)
2008-11-26 23:29:13
ＫＩＺＡＳＨＩ、予定では１年後に量産開始となるはずでしたが、現時点で無期延期の扱いになっています。
ジムニーは、６６０ｃｃの方ではなく、シエラの次期モデルが開発されていますが、デザインは別として、２代目エスクードのショート（大きさ、足まわり構造）をモノコックで作るといったプランのようです。
 
 
 
LAショーは・・・ (じにー)
2008-11-27 00:05:47
3社とも出していますね。やはりカネモチの多い所を選んでいますねぇ

遭うと労働の１１／２２読ませてもらいました。
今のところ，北米が落ち着かない事にはどうしようもないですね，どのメーカーも。
KIZASHIはスズキの技術力の集大成だと思いますので，是非リリースしてもらいたいものです。

シエラがお話のようなプランならば，「シエラ」ではなくて，「ESCUDO Nomad」でよいかと。
つーか，是非！　です　
 
 
 
ところで (雷蔵)
2008-11-27 23:19:49
鈴木会長、１０００～１３００の４種の排気量を大幅に整理すると、ラパンの発表会見の席で表明されたそうです。
シエラを売ろうというなら、コンパクトクラスのＳＵＶには、エスクードのダウンサイズなんか不要になってしまうのではないかとさえ思ってしまいます。
リッタークラスはシエラ（ショート）、１３００以上２０００未満のクラスはもう一回ノマドっぽいもの。って分け方をしてくれると、ありがたいですけどねえ。
 
 
 
シエラ・・・ (じにー)
2008-11-28 00:49:05
シエラの今年10月の販売台数は５７台，今年累計８２０台だそうです。
ランディの方が売れているという事実！（10月１４６台）
これはもうESCUDOブランドに組み込んだ方がよいかと。
と言う事で，
1.4L(1.3L)　=　ESCUDO Nomad S（2ドア）
1.6L(1.8L)　=　ESCUDO Nomad L（4ドア）
2.4L，3.2L　=　ESCUDO
3.5L　=　Grand ESCUDO
なんてラインナップでどうでしょう。
3.5LはKIZASHI用のV6で。

Nomad L（仮ww）は，上手くすると日産にOEMできそうですし・・・　ラフェスタのポジションで。

ちなみに10月の販売台数，ジムニーは１０１２台（！），エスクードは３５７台だそうで。
CR-Vが４４２台なのはいいとして，RAV4が１３５５台ってのが納得できない・・・
 
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