タイヤマハのフィラーノ110で出勤
ナカナカ走りが良い車輌です😊
店開けしていると初荷が届き始めた
初荷に合わせて注文すると頂けるという
うどんも入ってた(^o^)
昨年も頂いたが
コレは美味いのです♫
この後に朝からパラパラと来客さん
先日にスクーター不調を訴えてた方も来て
中古車を購入となりました
(^o^)ありがと～ございます。
しかし
｡｡｡今日は予定が空いてる予定だったんだけどなぁ(笑)
続いて来店のＶ125さんは
リヤタイヤとオイル交換
そしてホットグリップを持込で組付け依頼
さすがに待っててもらっては無理なので
代車出して預かりです。
まずはタイヤとオイルの交換を同時進行
タイヤの山が減ったとこにパンクして
交換に踏み切ったみたいですね(^o^)
オイルはＶ125専用オイル受けを使います
メインスタンドと重なる部分にドレンボルト
嫌な位置なのですよ😞
続いてはホットグリップ作業に入ります！
アクセル部のハンドルグリップ抜いたら
カラーは割れてるし作動部は錆びてるし💦
まずはコノ処理からです
アクセルカラーはコノ割れ具合
純正の在庫があったからヨカッタが
ホットグリップを入れるのに
エンド部とグリップ面の凸を全部削り落とす必要アリ
急いで作業しちゃおうと思うと
複数の来客さんやら☎電話やらが続きます
トホホ｡｡｡ですなぁ😔
この頃にオイル屋さんも来店
昨年末に頼んでおいたキャリーのギヤ＆デフオイル
交換して頂けるとの事･･･ありがとです。
キャリーは現状136388ｋｍ
前回交換はH27年7月４日に98066kmで交換してるので
38322kmも走行してしまった💦
交換は頼んでおいてオイラは作業
そして､昼飯タ～イム！
今日はイカじゃな～いのCMカップ麺です
食べ終える前に再び来客状態💦
更に若者3がジョグＺを引っ張って来店
Ｖ125作業は完全中断になってますなぁ😞
ジョグＺはパンク修理と自賠責保険を加入
パンクですがリムバルブ切れなので
ホイール外しての作業になりました
若者達にありがちだけど
メインスタンドは外さないで頂きたいなぁ
などと思いつつチャキチャキ終わらせます。
この間にも来客さん💦
なんやかやでやっとＶ125作業に戻った途端に
スティード改さんが来店
バッテリーとプラグ交換依頼
後で来ますと預かりなのでチョイ助かった
と思ったが間髪入れずにカブ110さんも来店
Ｈライトとテールの球切れで交換依頼です
スティドは改造具合が激しいんで
思ってたより手間取りました･･ﾔﾚﾔﾚです😨
この後はＶ125を集中して作業出来ました
配線類をカバー内に収めるのが苦労でした
18時半ば過ぎに完成･･･遅くなったわぁ😞
エンデュランスのホットグリップは
Ｖ計が付属なので夏でも嬉しい仕様ですな
出来たよぉ～！と℡したら
スグに引き取りに来てくれました
(^o^)ありがたいです。
店開けしてスグ組付け予定だった
リード110のバッテリーはこの後にやっと終えました
そ～いえば最近診てなかったなと
プラグを見るとソコソコなお疲れ状態
これは交換ですね！
リードが使える状態になりましたが
今夜もフィラーノで帰宅にしましょう
色々と調子を診たいのでね(^o^)
あぁ、疲れたいちにちだったよん
休みで身体が慣れてないのもあるかな
さぁ！明日もがんばろ～！！
ではではぁ～～👋
