今回のエントリーは👉補修したライキリポリカボディのＦＭ－Ａと
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ボディをアスチュートポリカに変更したＶＺです
コースレイアウトは今回もＪＣＪＣデフォルトです
👉前回最速タイムを出したＦＭ－Ａは一旦保留して今回はＶＺに重点を置きました
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まず思い付いたのは
レーンチェンジ下りの右カーブでコースアウト防止用に取り付けたボールスタビ
本コース最大の難関レーンチェンジ下りです
こんな感じでボールスタビがコースに引っ掛かって飛び出さない？
写真はイメージです
このボールスタビの位置にローラーを取り付けてみました
１９ｍｍオールアルミボールベアリングです
結果はコースアウトの連続でぜんっぜんダメでした
このあと９ｍｍのボールベアリングでも試しましたが同じでした
元に戻すのは芸がないのでフロントステーを替えて
ボールスタビをちょっと径の大きいスタビキャップに替えました
最速タイムは３．７６秒
完走率は半分くらいです
ＦＭ－Ａの最速タイムは３．８２秒
ＦＭ－Ａはほとんどコースアウトしません
セッティングは変えていないのに前回より１０分の１秒以上遅いタイムですが
このくらいならコースかバッテリーコンディションの差でしょう
でも
伸び悩んでいるのは確かなので👉ローカル規則の見直しを考えているところです
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今日も読んでくださりありがとうございました
