小湊鉄道＠5/12

小湊線は一昨年夏以来、大病退院後は初。

再発の不安から、列車本数の少ない路線（１時間１本未満や、１日10本未満といった閑散路線。）での鐵活はしばらく避けていた。

上総牛久駅にて、当駅折返しの五井行。

小湊カラーのキハ40 1。

上総三又駅を発車したキハ40 1。

上総三又駅に到着するキハ204＋214の上総中野行。手前のキハ204はベンチレータが東武8000系発生品であるのが特徴。

かつては国鉄115系や165系（非冷房車）と同形のベンチレータを載せた車があったらしいが。

トロッコ列車用機関車の故障に伴い代替運行された、キハ40形による臨時全席指定急行列車。

上総中野駅にて。

写真上から、

●国鉄首都圏色トイレ完全撤去車キハ40 5（３号車）

●JR東日本東北地域本社色キハ40 2（２号車）

●国鉄首都圏色キハ40 3（１号車）

なお、男鹿線色キハ40 4はお休み。

上総牛久止まりの臨時全席指定急行（左）と、それに接続する定期各停の上総牛久始発五井行（右）。

上総牛久駅に折返し待機中の臨時全席指定急行。

上総鶴舞駅に停車中の急行上総中野行。

里見駅にて。

左のキハ205は、雨樋朱色化と前面車番追加がなされたニューカラー。

今日は神奈川では雨が降らないはずだったが、千葉ではポツポツ雨が来ていた。