念の為、今まで発生していた諸条件に沿った状況で試運転を行い確認作業をしてきました。
朝、自宅から数キロ散歩して、ＳＤ２を用いた診断整備をお願いしておりました、友人の工場までクルマを引き取りに行き、各部をチェックした後、東名高速に乗り入れ、然るべきスピード・エンジン回転数で走行して、トラブルが解決していることが確認できました！このクルマはいわゆる電子スロットルなので、その制御に関連するところに端を発し、各電気的な部位を順番に点検。地道な作業を繰り返してきましたけれど、どうやら対策が万全に出来たようです。詳しい不具合の症状は伏せますが、最終的にはどのクルマも同じなんだなぁと感じた、シューティング作業でした。ＥＣＵ・電装品の連動するパートのシューティングは本当に難しいですね。
