さくら

１９２９年から始まった列車の愛称。日本初の愛称は「さくら」と「富士」の２種類で、「さくら」は０５年３月のダイヤ改正で愛称が消滅、「富士」も今年３月のダイヤ改正で愛称が消滅します。
その消滅した「さくら」の愛称が九州新幹線・山陽新幹線直通列車の愛称として復活する事になりました。新幹線「さくら」は国内最速タイとなる最高速度３００ｋｍ／ｈ（山陽新幹線内）で運行し、新大阪ー鹿児島中央間の約９００ｋｍを約４時間かけて結びます。

雪

東京でも雪が降りましたね！やっぱり雪は良い物です。たまに見るからでしょうか？

業界再編

ＣＶＳ（コンビニ）業界２位のローソンが、業界７位のａｍ／ｐｍ１４５億円で買収すると発表しました。ａｍ／ｐｍの店舗数、約１．０００店がローソンに加わる事により、ローソンの店舗数が１０．０００店を越え、業界１位で店舗数が１２．０００店を越えるセブンイレブンへの包囲網を強めつつあるようです。

管理作業の簡素化

趣味人シリーズでは、管理作業の簡素化を進めています。
先日掲示板を閉鎖したので、他に削減できそうな場所は各ブログのコメントやトラックバック、ＷＥＢ拍手、メールフォームくらいしか思いつきません。
この中で公に公開される場所はコメントとトラックバックのみで、ＷＥＢ拍手やメールフォームに来たスパムコメントは観覧者に見られずに済みます。観覧者に不快な思いがなければ良いかなと。

寒い！

今日は寒いですね。

統一

例えば著作権表示など、ＨＰ上で特別書き分ける必要が無い場所に関してはなるべく同一の文章で統一しています。こうすればどのページを見ても同じ様に理解してもらえてトラブルを未然に防げると思うからです。ですが、これがなかなか難しいんです。一箇所変更すれば他のページも同様に変更しなけければ意味がない分、作業量が増えてしまいます。

ＷＥＢ拍手

久々にＷＥＢ拍手のお礼画面を更新しました。
更新した場所は本館と趣味人（ブログ）の一部メッセージです。

掲示板

ついに掲示板を廃止しました。
以前から進めている管理作業の簡素化の一環だったりしますが、最大の理由は低い利用率とスパム投稿の多さです。
一時期はスレッド掲示板、画像掲示板など計４つの掲示板を運営していましたが、今回の廃止で趣味人シリーズから掲示板が消滅した事になります。掲示板を廃止しても管理人へメッセージを伝える場所は、メールフォーム、独り語（ブログ）と趣味人（ブログ）のコメント欄、４ヶ所のＷＥＢ拍手があります。
掲示板とブログのコメント欄やメールフォームとは、性格が違うと思っているのですが、出来ることなら一つに集約した方が管理する側としては楽ですし望ましい形だと思っています。
今回の廃止で不便を感じることは殆どないとは思います。今まで趣味人でいこう掲示板をご利用頂きましてありがとうございました。

１，０００！

この記事で、記事の総数が１０００件になりました！いや、頑張りました（笑）これからも毎日更新頑張っていくので、応援よろしくお願いします！

メインコンテンツ増強第三弾

昨日のブログでも触れた今年公開予定のメインコンテンツ増強第三弾ですが、相変わらず制作が進んでいません。最低でも鉄道写真館くらいのレベルで公開したいと思ってはいるのですが、なかなか難しそうです。