このNSRは僕が初めて買ったNSRという名の付くバイクでした。
大学生の時に個人売買で買ったのですがNSR80でした。
当時ボロボロでしたが、動く状態のモノを10万円程度で買った記憶があります。
そのNSRにて走りややりましたね~。
色々な所に行った。
80だったのでパワーもあり街乗りも快適でしたね。
しかし、そこはボロボロだったので2年ほど乗って放置となりました。
放置期間は長く実家の屋根の下で10年は眠っていた。
ふとした時に思い立ちレストアしたのですが、チャンバーがダメで80では走れる状態に出来ませんでした。
仕方なく、ある部品で組み上げて50ccベースとなっていました。
しかしやはり80にしたいという思いがありエンジンは自分でOH。
そしてチャンバーはウィンドジャマーズさんへ発注!!!
街乗りするので錆に強いステンレスでお願いしたはずが。。。
「出来たぞ!」
と送られてくると・・・
なんとチタンじゃないですか!!!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/16/f745537709dd960b0141d673a92ba9d1.jpg)
さっそくエンジンを80に積み替えて、チタンチャンバー装着。
今や街中でNSR50&80を見る事はほとんどなくなりました。
昔は沢山走っていたんだけど、みんなどこに行ってしまったのだろう。
ジャジャーン!
装着完了。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/d4/847b28c977d318c45f95650bc0ad57d3.jpg)
いや~最高としか言えない。
レースで余った部品で組んでいるNSRなのですが、実はリアサスはクァンタム付いています。
贅沢すぎますよね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/b8/259e2fa5f6c532185dca4a9760d33d79.jpg)
チタンチャンバーでの走りは最高ですね。
8000回転以下で十分街乗り出来ます。
パワーバンドはフロント浮くパワー感。
街乗りではこれ以上のパワーは必要ありません。
エンジンはこれ以上のパワーは必要ないので、今後改造するとしたら車体ですかね。
いつかはレギュレーションで使えなくなるであろうマービック製マグネシウムホイールなんかも装着しちゃったりしよう。
ただ、ある程度ノーマル状態を維持しながら改造したいと思っています。
可能ならシートカウルもノーマル形状にしたいとは思っているんですけど。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/c4/6543f91cd14a7191cdb89fab2867fc8d.jpg)
チビ助3号も大満足!?
NSR80
ウィンドジャマーズ
チタン
チャンバー!!!
一生モノです。
PS
そのうちNSR250もチタンチャンバーお願いしちゃおうかな。