前戦まではタイムも遅く、入賞出来るかな！？なんて思うことすらない状況でした。
新コースで行われたＲｄ－３では４７秒６が精いっぱい。
しかし、Ｒｄ－５では４６秒８とコンマ８アップ。
レースの世界でコンマ８上がったってなかなかないですよね。
これは車両の戦闘力アップが大きかったです。
じゃあ何を変えたのか！？
それはマフラーとサスセット。
Ｎ-ＰＬＡＮ４号はほぼ走るたびにデータを取り、より良いマフラーを作る為にＮ-ＰＬＡＮ社長が苦労に苦労して作っています。
確かにキャブがＣＲ－ＭＩＮＩに変わった事でパワーアップはしていますが、それ以上にマフラーが与えてくれる戦闘力が大きな物になっています。
思い返せばＮ-ＰＬＡＮ４号はリンクスＲｄ－２ではデータ取りの為にノーマルマフラーで参戦とかもしました。
このレースは特に厳しいレースで、車両は全く走らない。
でも、自分のホームコースの筑波１０００なので、ビリ争いなんて絶対にイヤ！
とわいっても、結果はボロボロ。。。みたいな。
そんな苦しいレースが続きましたので、悔しさが貯まっていたんです。
乗り手も、パワーの出方などに気がいってしまって、エンジンだけが気になる状態に。
それが、今回は今までのベストパッケージ（毎戦その時ではベストマシンなのですが）で戦闘力も出た。
すると乗り手にも余裕が出たのか、今までは考えなかった（考えられなかった）サスセットにも気が向き、バッチシとはいかなかったまでも、戦えるレベルにエンジン・足回りが整ったって感じでした。
今後も、消音を第一目標！？に開発が進んでいく事でしょうが、ライダーとして出来る事を１００％の力でやって行こうと思っています。
あとは、結婚式が無事に終わり、新しい生活も落ち着いてきた事が大きいかな。
結婚式当日はむちゃくちゃ楽しかったですが、準備は大変だった。。。
そして今。
今が今年で一番楽しいです！！！
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