メンテへ

5/15昨週のレースで僅か4日で飛んだ風見

来週のレースのためN川＆Oにてメンテへ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

レース時なみの強風の中マストトップへベースの部分は残っておりピンから上が無くなっておりました取り付けの

不備でなく本体のピンストッパーの六角ビスの緩み？

先日のレースでジブセールのみのレインボーに抜かれ登り角度も良いように思えたので本日は実証してみよう和倉へ

ダクロンのメインとタックの切りあがったジブを乗せ

ジブセットして走り出す、快調快調！

写真撮影と練習を兼ねティラーをNさんへ

　　和倉着、買い込んだ弁当を食べ、船底ペンキ塗りのコッパを見学

昼寝しながら風見確認、ちょい曲がってる。

着岸時コッパのクルーにもやい取ってもらい着岸、離岸は風向き宜しく風のみの離岸

エンジンなしはヨットらしく静かでいいわ。

西岸へ戻りヨットのもやい係留ロープの手直し、エクステンションティラーのねじ変え、その他潤滑油給油して帰路へ

先週満員で入り損ねたnさんのリクエストで和倉総湯へ今度は横手の入り口から、帰りは隣でアイスして帰宅。

2005年4月

お化粧の済んだビッグベアー
2005年04月25日

どうです、きれいになったでしょ？
（でも、エンジン直らず）



降ろしてきました。
2005年04月25日

4月24日（日）Ｏ氏、Ｍｕ氏と私Ｎが西岸へ向け出発。

到着後ビッグベアーに乗り込むとそこに中山さんの姿があり「今日はエンジン掛からんぞ」とのお言葉。シリンダーヘッドは付いたものの燃料系がもうひとつなのだそうです。

海面に降りたビッグベアーを２本のオールでエッチラオッチラ漕ぎながらバースに。Ｏ氏Ｍｕ氏ご苦労さまでした。私はと言えばバウからなが～く舫いロープをのばしてもしもの為に備えていました。（鵜匠のよう？）

他の艇もお手伝いしてお昼ころ作業終了です。Ｍｕさんは大事なお仕事を抜けての出席でしたので一足はやくに職場に向かいました。（ゴクロウサマです。翌日は名古屋行きだそうです）

Ｏ氏はチャリ姿に着替えてロード自転車で能登島へ。６８キロ走ったそうです。

私はバイクで海岸線を走って氷見から高岡へ抜けるルートで帰宅。



ペンキ塗り
2005年04月18日
4/17お昼から、NさんMiさんOさんの三人でペンキ並びにペラの塗料
を塗りました。
ほかレティシア、31ｓ、ライフの方々が見えてました。
いよいよ24日海に戻ります、しかし我がビッグベア-は
エンジン2GMですが、シリンダ－ヘッドがない状態、
まにあうのか？　




２００５年度　日程
2005年04月01日
１、レース及び整備日程
　3月20日(日）　　　船上架(陸揚げ）
　3月21日～4月末　　各艇シーズンインに備え、整備(船底掃除など）
　4月24日(日)　　　　　　船降ろし(海に浮かべます）
　5月8日(日)　　　　＃1ポイントレース(和倉）
　5月29日(日)　　　 ＃2ポイントレース(穴水、金工大)　
　6月19日(日）　　　 ＃3ポイントレース(和倉)　
　7月17日(日)　　　　七尾港まつりレース(七尾）
　or
　7月18日(月) 　
　7月24日(日)　　　　和倉温泉MROレース(和倉)
　8月21日(日)　　　　第17回和倉ファミリーカップヨットレース　
　9月 4日(日)　　　　＃4ポイントレース(和倉)　
　9月18,19日(日祝)　 ＃5、＃6ポイントレース(穴水、金工大)
　10月16日(日)　　　 ＃7ポイントレース(西岸)
２、デイクルージングは随時実施しています。メールで問い合わせしてください

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