編成写真を撮るには背景がすっきりしてお誂え向きとの意見もあるこの撮影地ですが、
流し撮りの場合は逆に背景が小ざっぱりしていて疾走感を出せるレリーズ位置が乏しくなります。
この位置を逃してしまったら、車両が空に抜けて立体感も疾走感も無い間抜けな写真になっちゃう。
この日は貴重な特急色のPFだったのでアブノーマルな低速シャッターで車両の輪郭が台無しになるより
そこそこ使い慣れたヘタレなシャッター速度で流したわけですが、今見ても胡散臭い流れ方です（笑
築堤気味の高さを走る列車を低い位置から仰角気味に狙うのでどうしても構図が崩れてしまいがちで、
撮影当時は、とにかく機関車の垂直基準＝縦線に合わせれば平坦線でも動きが出る、と考えたものでした。
上の4094列車撮影した数日前、地元の鹿島貨物････というより西日本からの移籍組、1121号機を狙いました。
屋根上が西日本仕様の青色という事が既に分かっていたので上から狙える撮影地を考えていたわけです。
駅からかなり近い事もあってネタ機が走る時はそれなりに人出もあったようですが、今はどうなんだか。
基本的にキャパシティーの低い場所という事もあり通過一時間前というアホ過ぎる気合で撮影地に赴きましたが、
10年以上経った今では仕事の目覚ましにも反応できずやっぱりこのコーナー、体力の衰えを記さずにはいられません（笑
4094レ：2007年11月1日 蓮田～東大宮 EOS-1D Mark2N EF70-200mmF2.8L IS USM（125mm） 1/60sec f13
1095レ：2007年10月28日 津田沼～稲毛 EOS-1D Mark2N EF70-200mmF2.8L IS USM（200mm） 1/800sec f5.6