相鉄新横浜線と相鉄本線との分岐駅、西谷駅ホームに再び立つ。↓８０００系で唯一YOKOHAMA NAVYBLUEとなった８７０９Fが２番ホームに。
↓２番線にまたしても１１０００系そうにゃんトレイン。
↓すると西谷トンネルから３２G回送の２１０００系第６編成が姿を現した。直通運転開始に向けた習熟運転列車だ。
↓この編成、２月２３日（日）に東急目黒線武蔵小杉駅で８１K回として東急側の習熟運転に使われていたもの。
↓西谷駅西方の電留線で待機。
↓さて４番線には、ＪＲ埼京線新宿行１２０００系第３編成が入線。
↓３番線にはＪＲ直通電車に接続する特急横浜行が入線。これも１２０００系の第１編成。同じ１２０００系が３番と４番に並んだ。
前面に扉のないのが特徴。
↓特急横浜行が先発
↓後を追って新宿行も発車。
↓西谷トンネルへ入っていく。特急横浜行は、はるか先。
そうにゃんが力強くアピール。
続く
アクセス
トータル
全ての列車種別が停車する！
西谷駅から新横浜駅まで約7分で到着！
西谷駅から横浜駅まで約8分で到着！
まさに、ハイブリッド駅！
3月18日のダイヤ改正が待ち遠しいです！
コメント、ありがとうございます。
都心直結の便利な相鉄を象徴する駅。
東上線ともつながるため、
この駅に的を絞って撮りにいきました。
”相鉄線の大進撃”
とても楽しみです。