軽量化の塊、マツダロードスター

モータースポーツジャパン２０１９、マツダブースには丸裸となった４代目ロードスターの姿が。

丸裸でボディそのものがないので、全体像は別のイベント「ノスタルジック２デイズ」から。

シャシー部分にもアルミ材を多用するなど、車重１０００ｋｇを切るための工夫が至る所に施されている。

それに、５０：５０の前後重量配分だと？

まずはＤＯＨＣ４気筒１６バルブエンジン。アルミ素材も多用しながら軽量化して、縦置き搭載。しかも重心がかなり低い。

 

 フロントサスは、ダブルウィッシュボーン。

マニュアルミッションで後輪駆動。

 

リンク機構もシンプルな構造に。

リアデファレンシャル。

 

フレームにも穴をあけて一層の軽量化。

マルチリンク式リアサス。