ム＞お～い！！おみゃ明日腰下組むんきゃぁ？？？
タ＞ええ！その予定でいますが・・・
ム＞おみゃあ一人だと下手打つといかんで監督に行ったろか！！
タ＞ゲッ・・・・えっ・・ええ・・
ム＞でっ！朝何時からやるんだ？４時か？６時か？７時か？俺は何時からでもええけどよぉ！！
タ＞いやあ～・・・最近仕事が忙しくてヘタバリ気味なのでせめて８時頃まで寝かせていただけないでしょうか・・・
ム＞おっ！！分かった！！んじゃあ朝起きたら電話ちょ！！それから家出るから！！
タ＞了解です・・朝起きたら電話入れますんでヨロシクです！！
日曜日・・・朝８時に起きてから～～～約束通り電話を致します。
タ＞・・今起きました～
ム＞今よぉ弥高の横におるわぁ！！
タ＞弥高って・・すでに基地のすぐ近所まで来てるんじゃないの・・・・
なんてやり取りが・・あったやうな無かったやうなで今日の作業が始まりました・・・
まずは初心者にありがちな・・ミス所から・・キックシャフトの位置の確認を致します！！ 今回はオイルポンプを復活させて完全混合仕様を中止するので（ベアリングへの潤滑が目的）御呪いのつもりでオイルの出口が分かるようケースの側とオイルシールの切りカキ部分にマジックでマークを入れまして何気にオイルが通り易いんじゃないですか？仕様でシールの切りカキとオイル噴出口を揃えます！！素人なのでプロが見たらバカじゃないんか！！ってとこにも時間をかけて自分が納得行く作業をして行きます！！まあ自己満足ですが・・爆
でやっと液ガス塗って蓋を閉じて！！うまさんから借りたトルクレンチでキッチリとトルクを掛けて仕上げます♪（うまさんありがとさん♪製作者の・・都合上本日の作業はお終いです。
ここまでの道のりは長かったですが・・・少し気楽になれました♪まだまだ作業は残っていますが少しづつボチボチ行きます！！
朝からダメな後輩の鬼監督に来てくださった（何やっとんだ～おみゃアホか～って怒声が基地に響きわたっていたとか・・いないとか・・・）でも「本当は一人でやりたかったんだろうって」自分では触らずに見ていて怒ってくれた［ムネオ大先輩］に感謝！！ やっぱ自分の単車は自分の体で覚えなあかんのですわ！！！
今日の夕方 木曽川の堤防から見た夕日は格別でした♪
