(*≧∀≦)_/【・゜・☆★コンバンワ★☆・゜・】 【 岩泉線廃止情報 】
2010年7月の土砂崩落による脱線事故で全線不通となっているJR岩泉線について、JR東日本は廃止の方針を決め、29日、沿線の岩手県宮古市と岩泉町に伝えた。
30日に正式発表する。
新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離を除き、同社の廃線は1997年の信越線横川―軽井沢以来となる。
JR盛岡支社によると、茂市(宮古市)―岩泉(岩泉町)間(38・4キロ)を結ぶ岩泉線は10年7月31日、普通列車が岩泉町内で崩落した土砂に乗り上げて脱線、乗客3人と運転士、車掌の計5人が軽傷を負った。
JR東日本のその後の調査で、沿線111か所で崩落や落石の恐れがあり、復旧に約130億円もの費用がかかることなどから、同社は再開を断念した。同線の乗客は09年度、通学の高校生ら1日平均46人と年々減少し、同社の在来線67路線で最少。
だが、山あいの押角駅(宮古市)は、全国有数の「秘境駅」として、鉄道ファンの人気を集めていた。
この日、JR盛岡支社の社員が両市町を訪れ、「復旧費が多額に上ることや、利用客が減少していることから存続は厳しい」と説明。
岩泉町の橋場覚副町長は読売新聞の取材に対し、「多額の復旧費用がかかるのは分かったが、鉄路での復旧を求める町の姿勢は変わらない」と話した。
【情報元】 YOMIURI ONLINE (2012年3月30日16時50分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120330-OYT1T00040.htm より全文
■ 今日以降使えるダジャレ 『1030』 Σ(゜ロ゜驚ノ)ノ ΣΣΣ(゜Д゜驚驚ノ)ノ ΣΣΣ(゜□゜驚驚驚ノ)ノ
【4354】 競技を何にするか、寄り集まって(協議)しました。(・∀・)人(・∀・)
【4355】 『競技』とは、広義では【体力・精神力を競う行動】の意味ですが、(狭義)では何なのでしょう。ヽ( ̄▽ ̄)ノ
【4356】 会場の扉を、責任者の方が(解錠)しました。( ̄▽ ̄)ゞ
【 記念日解説 】
※ 本日『国立競技場落成記念日』
● 1958(昭和33)年のこの日、神宮外苑に国立霞ヶ丘陸上競技場が完成した。
◆ 敷地面積は22000坪で約58000人の収容能力を持ち、1964(昭和39)年には東京オリンピックの開閉会式の会場になった。
☆ 明日の投稿もお楽しみに~ ヾ(;ω;)Byeヾ(;ω;)Bye
← 左サイドバーの応援ポチ(どれか3~4個程度)(´・ω・)ノ★*゜*ヨロシクデス*゜*☆
2010年7月の土砂崩落による脱線事故で全線不通となっているJR岩泉線について、JR東日本は廃止の方針を決め、29日、沿線の岩手県宮古市と岩泉町に伝えた。
30日に正式発表する。
新幹線開業に伴う並行在来線の経営分離を除き、同社の廃線は1997年の信越線横川―軽井沢以来となる。
JR盛岡支社によると、茂市(宮古市)―岩泉(岩泉町)間(38・4キロ)を結ぶ岩泉線は10年7月31日、普通列車が岩泉町内で崩落した土砂に乗り上げて脱線、乗客3人と運転士、車掌の計5人が軽傷を負った。
JR東日本のその後の調査で、沿線111か所で崩落や落石の恐れがあり、復旧に約130億円もの費用がかかることなどから、同社は再開を断念した。同線の乗客は09年度、通学の高校生ら1日平均46人と年々減少し、同社の在来線67路線で最少。
だが、山あいの押角駅(宮古市)は、全国有数の「秘境駅」として、鉄道ファンの人気を集めていた。
この日、JR盛岡支社の社員が両市町を訪れ、「復旧費が多額に上ることや、利用客が減少していることから存続は厳しい」と説明。
岩泉町の橋場覚副町長は読売新聞の取材に対し、「多額の復旧費用がかかるのは分かったが、鉄路での復旧を求める町の姿勢は変わらない」と話した。
【情報元】 YOMIURI ONLINE (2012年3月30日16時50分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120330-OYT1T00040.htm より全文
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【4354】 競技を何にするか、寄り集まって(協議)しました。(・∀・)人(・∀・)
【4355】 『競技』とは、広義では【体力・精神力を競う行動】の意味ですが、(狭義)では何なのでしょう。ヽ( ̄▽ ̄)ノ
【4356】 会場の扉を、責任者の方が(解錠)しました。( ̄▽ ̄)ゞ
【 記念日解説 】
※ 本日『国立競技場落成記念日』
● 1958(昭和33)年のこの日、神宮外苑に国立霞ヶ丘陸上競技場が完成した。
◆ 敷地面積は22000坪で約58000人の収容能力を持ち、1964(昭和39)年には東京オリンピックの開閉会式の会場になった。
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決定は残念ですが、
利用客が多ければ、もう少し違った結論になっていたかもしれませんね ぅん!!“((o(・Д・o*)コクリ
少し楽せい(*^_^*)
現実的な巨額な費用と・・
今回はあまりにも大きな震災被害でした
地元利用者の交通手段の確保に鉄道バスのことがよその県でも検討されていましたね
線路をバス専用道路に利用のようです
よい案が検討されるといいですね^^