OIL交換 CBR954RR

OILも廃油パックも準備できましたので、いよいよOIL交換作業です。

 

 

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今回は1L×3ケで購入。

前回4L缶でかなり余ってしまった記憶があるので、少な目の容量で。

 

 

まずは、CBRをストリップにします。

カウルを外すのは右側面だけ。

右さえ外せばドレンボルトも、OIL注油口もリーチできます。

 

古いOILを受ける廃油パックをCBRの下に潜り込ませます。

・・・

ギリギリ・・・

ほんとにギリギリ滑り込ませた感じ。

まぁ、潜り込ませる事さえできれば何でも良いです。

 

次はOILの注ぎ込み用ジョウゴを缶に取り付けておきます。

昨年買ったジョウゴを取っておいたのですが、やたら汚れてますね。

まぁ、軽く拭き上げて、ゴミがエンジンに入り込まないようにはしましたが。

去年もそうでしたが、ジョウゴが缶の注ぎ口にピッタリはまりません。

まぁ、OILがこぼれたりする事はないので良いのですが・・・

 

いよいよ古いOILを抜きます。

ドレンボルトを外すと真っ黒なOILが棒状になって出てきました。

ほんと、黒鉄の棒が突き刺さってるみたいに見えます。

古いOILを抜き終えたら、新しいOILを注ぎ込みます。

3缶分すべて注ぎ込み終えたら、OILレベルを確認します。 

(゜ε゜；)

・・・まったく、見えん・・・ 

 

 

まぁ、かろうじてですがLowerより上に達しているように見えたので良しとします。

 

・・・

・・・・・・

大丈夫・・・

　(´･ω･`)
＿(__つ/￣￣￣/＿
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＿(　つ　ミ　　ﾊﾞﾀﾝｯ
　　＼￣￣￣＼ミ
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