余談はさておき、本日の作業をご紹介致します。
Ｗ２１１ワゴンにお乗りのお客様よりフロントのサスペンションから異音がするとご相談を頂きました。早速車両をリフトで上げて点検するとボールジョイントとショックのオイル漏れが見つかりました。
社外のボールジョイントもございますが、安心の純正パーツに交換致します。
交換は専用の工具を使用するのでとても早く作業が進められます。専用工具が無かった時代はこれだけでも非常に多くの時間と労力を必要としていました。文明の力に感謝です＾＾
続いてはショックアブソーバーの交換作業に入ります。今回は純正よりもお得かつシャキッとした乗り味にするためにビルシュタインのショックをチョイス致しました。
フロントには溝が切ってありＣリングにて車高を調整できる機構になっていますが、今回は現状維持の車高でセッティング致しました。リアの交換には内装をバラしますが、この部分が案外時間がかかります。しかもお昼を回ると日差しがどんどんとピットの中に侵入してくるため直射日光によりどんどんと体力を奪われていきます。今更ながらリアからやればよかったと後悔します。しかも毎回・・・。学習能力がありません（汗）
で、結果は
フロント ６８０ｍｍ → ６７７ｍｍ マイナス ３ｍｍ
リア ６７５ｍｍ → ６６４ｍｍ マイナス１１ｍｍ
となりました。
朝はステアリングを切るたびに発生していた異音は皆無、そしてリフレッシュされたショックによってフワフワ感がなくなり路面の状況をしっかり捉えるシャキッとした乗り味になりました。次回はエンジン周りのリフレッシュですかね＾＾？
