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スバルフォレスターの入庫となります。本日はブレーキホースの交換を含めパッド、ブレーキローターの交換をさせて頂きます。
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またブレーキとは別にソフト面でシフトブーツの交換をさせて頂きます。シフトブーツは純正品ですがフォレスター用のものでは無く、ステッチが青いレヴォーグのパーツを用意したものをで、ブーツ周りのメッキの枠を塗装にてブラックアウト致しました。
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特別形が変わるわけでも無く、使い勝手が変わるのでもありませんが、オーナー様の細かな拘りのまさに自己満足的な究極的カスタムです
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ブレーキパッドはENDLESSから効きと低ダストを両立させたバランス型ストリートスメ[ツパッドの"NS97"です。効きは欲しいがホイールも汚したくないという方に、ピッタリのスメ[ツパッドとなります
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また更にブレーキペダルタッチを高めるため"PRS(プレシャスレーシングサービス)"のステンレスブレーキラインをチョイス致します。
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最後にブレーキローターは"DIXCEL"の"SD"タイプを用意いたしました。SDとはスリットディスクの意味で、普通のスタンダードディスクに比べ、プラス20%の制動力を得ることが出来ます。刻まれる6本のスリットは鳴き・摩耗等を考慮した結果の本数となります。
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猛暑の中での作業はとても大変で、請け負ったスタッフも3時間の作業でバテてしまったようですが、交換されたブレーキはバテ知らずです
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