プジョー２０７のブレーキローター及びブレーキパッドの交換をさせて頂きます。
１週間ほど前に他の車両のお迎えとしてご来店頂いた際、ブレーキを踏むと変な嫌な音がするんだよねと伺い、ブレーキの事だけにもしもの事があっては大変と、早速調べてみると大変
ブレーキパッドが無くなり、ブレーキローターと直接対決となっています
昔からこのような鉄と鉄が当たることを"電車"と呼んでいます
オーナー様はついこの間、プジョーのブレーキパッドを交換したばかりとの記憶があったのですが、実はオーナー様が他の車両と勘違いされていたようです
今回はローターとパッドを全て前後一台分総取替えとなります。
取り外したフロント左のローターとパッドです。もしローターが減っていなくても、こんな状態になってしまえば、ローターも交換せざるを得ません。ただし今回は全てのローターも丁度交換時期でありました。
交換するブレーキパッド及びローターはＤＩＸＣＥＬ(ﾃﾞｨｸｾﾙ)の"タイプＭ"の低ダストブレーキパッド及び、純正交換タイプのディスクローター"ＰＤ(ﾌﾟﾚｰﾝﾃﾞｨｽｸ)"を選びます。ローターは耐食性(防錆)を高めた最もスタンダードタイプで、純正では成しえていない防錆処理をすべてのローターに採用しています。この車両のリアローターにはあまり例の無い、ベアリング付となるため、価格はフロントより高価と驚きです
