ＡＵＤＩ ＴＴ ８Ｊが入庫いたしました。本日は待ちに待ったサスペンション交換作業を致します。
サスペンションキットはお馴染みの『ＫＷ』のラインナップから、Ｖｅｒ１(ﾊﾞｰｼﾞｮﾝ1)をご注文いただきました。注文当初は納期が２カ月鰍ｩるとの事でした。よって少し早めの入荷となりましたが、早くなる分にはお叱りを受けることはありません
フロントはショックとサスペンションが一体式となっており、ストラットにネジが直接刻まれ、スプリング下のシートをグルグルと回す事で、シートを上下させ車高の調整が任意の位置で可能となります。
リアはフロントと異なりショックとコイルは別々に固定されます。ノーマルのスプリングシートに換え、ネジ式の調整機能つきのシートとなり、やはりシートの上下によって車高は変化します。
サスペンション交換前のオリジナル状態では、タイヤの接地面よりフェンダーアーチ上部まで６６８ｍｍでした。交換後では６５０ｍｍに合わせマイナス１８ｍｍとなりました。
リアでもフロント同様に計測し、オリジナルで６６４ｍｍでしたが、こちらもフロントに合わせた６５０ｍｍとさせて頂き、車高もマイナス１４ｍｍとなりました。
日が大変短くなりまたね。作業が終了する頃には辺りは日がお落ち、すっかり暗くなってしまいました。車高はオリジナルでも低く抑えられており、フェンダーの隙間は指一本でのセッティングとなりました
