フルモデルチェンジを果たした新型プリウスに、新開発2.0Lプラグインハイブリッドシステム搭載する「プラグインハイブリッド車（PHEV）」が登場です。
トヨタ・新型プリウス プラグインハイブリッド車（PHEV）追加設定後カタログ
＞＞2023年3月現在版
プラグインハイブリッド車は、上級グレード「Z」に設定！今回、2.0Lハイブリッド車よりも大容量な駆動用バッテリーと高出力な駆動用モーターが組み合わされていまして（第5世代ハイブリッドシステムベース）、充電による電力のみの走行をはじめ、給電機能を備えています。
←新型プリウス（Z・PHEV）
エクステリアデザインも専用加飾が採用されていまして、フロントロアグリルは専用の「艶ありブラック・金属調シルバー塗装」、リヤコンビネーションランプは「グレースモーク」となり、専用デザインの19インチアルミホイール（ブラック）が装着されます。
また、機能装備も充実化が図られていまして、LEDヘッドランプはオートレベリング（他グレードはマニュアルレベリング）に変更され、オートエアコンは「ヒートポンプシステム付」、ETC2.0ユニットは「光ビーコンユニット付」となり、アクセサリーコンセントもVEHICLEPowerコネクター付となります。
システム最高出力は、従来比で約2倍の164kW（223PS）に大幅に動力性能が向上していまして、0-100km/h加速は6.7秒！BEV走行距離（充電電力使用時走行距離）は87km（19インチタイヤ装着車）となり、17インチタイヤ装着車になると105km（従来比で75%向上）に！
PHEV専用メーカーオプションとして、ソーラーパネルにて発電を可能する「ソーラー充電システム」も設定されています。こちらは車両ルーフ部にソーラーパネルが装着され、発電された電力が補機バッテリーへ供給され、駆動バッテリーの電力消費を抑えてくれますー。
プラグインハイブリッド車ならではの機能としましては、バッテリー電力を外部に給電できる「EV給電モード」、停電や災害時などに電源として車両を活用できる「HEV給電モード」が設定されています。
このほか、Bレンジよりも強い減速度を得られる「リジェネレーションブースト（回生ブースト）」や、エンジンでの発電した電力をバッテリーへ充電する「バッテリーチャージモード」も採用されています。ちなみに、普通充電時には、外部電源の電力を使用して車内でエアコンやオーディオが使える機能も備えています。
