昨年の11月からジムニーのマニュアル車に乗っている。
実は数十年ぶりのマニュアル車。
ぎこちない発進で、1速と2速でガクガクした走り出しになる事が時々ある。
畑仕事で時々乗るスバルの軽トラはスムーズな変速が出来、なんら問題は無い。
ギア比の問題だと思うけど(^^;)
信号で速くスタートしたい時によく起きる。エンジンの回転数と変速のタイミングが合ってないからだと思うけど、焦ってギアを上手く繋ぐ事が出来てない…
逆にゆっくり自分のペースでスタートした時はスムーズな発進がちゃんと出来るのだ(笑)
マニュアルで一番問題なのが坂道発進。
でもジムニーにはヒルスタートアシストなるものが装備されていて、ブレーキペダルから足を離してもブレーキが掛かった状態をキープしてくる。
なので坂道発進は楽勝です(^_^)ノ
こちらでも、よろしくです😉
ジムニーは2速発進しようとすると、すぐエンストするよね💦
って事は、１速と２速のギア比の幅がありすぎると言うことだよね🥴
まぁ、悪路を走るための車みたいなもんだから、しょうがないのかな💦
スズキさんはマニュアルに限らず、オートマミッションのギア比もなんだかなぁ🤔だよね。
コメントありがとうございますm(_ _)m
覗くだけでいいんですよ。
インスタに飽きました(笑)
スズキのギア比が特別なんですかね。
ジムニー楽しいです！
少しガクガクしたギアチェンジになったりするけど、そこが面白い(笑)
近くだったら車のメンテお願いするのに残念ですよ。またジムニーでそちらに行きますね。一緒に釣りしましょう(^_^)ノ
できません😭😭
IDがどうたらなんとか？とか😅
なので、このまま拝見させて貰いますね💧
大したこと書かないのでフォローとか、どうでもいいですよ(笑)
気が向いたら覗いて見て下さい(^-^)
4WDだとデフオイルとかも？
詳細不明ですが，自分のシビックはホンダ純正以外の「硬い」MTオイル入れるとギアが入りませんでした。
＞へら吉おやじさん
ご無沙汰です。
解説キボンヌ！
MTオイル交換やりましたよ。ミッションの入りが悪かったので、スズキでミッション下ろしてパーツ交換＆オーバホールしてもらいました。もうすぐ終わりますが、安心メンテナンスパックに入ってます(^-^)
新車で買ってまだ2万キロ走ってませんけどね。