愛機＠リコールのご案内

2018-06-30 | 車

毎度とも思えるメルセデスの通知がＷ４６３な愛機にも届きましたよ～

【封書】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じの封書が届きましたよ～

【書面】
じゃ～ん！

メインはこ～んな感じ・・・

【書面　ズームアップ】
じゃじゃ～ん！

こ～んな感じ・・・

◆不具合の内容

車間距離制御付きクルーズコントロールを作動させているときに、万が一、何らかの不具合が生じＥＳＰコントロールユニット(横滑り防止装置)との通信が途絶えた場合、ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムが不適切なことにより、エンジンへの出力要求信号がエンジンコントロールユニットへ送信され続けてしまいます。そのため、ブレーキを踏んでも作動は解除されず、最悪の場合、車両は走行し続けようとし、ブレーキ操作時に操作力が増大することで、制動停止距離が伸びるおそれがあります。

◆改善の内容

ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換えます。また、対策作業をお受けいただくまでは車間距離制御付きクルーズコントロールのご使用をお控えいただきたくお願い申し上げます。

との事・・・

実は東京湾アクアラインを千葉方面から川崎方面へ走行中・・・

前方が軽～い渋滞だったのでクルーズコントロールを使用し、ダルい渋滞走行を軽減しようとしたのですが・・・

設定したスピードまで暴走し、前車に接近すると、けたたましく警告音が鳴り響いた・・・

えっ・・・自動で止まれないのか？？？と思いフットブレーキを踏みこみオカマ掘らないで済んだ経験があったので、それ以降、クルーズコントロールは未使用だったんですよねぇ～

今回の不具合とは未関係だとは思いますが・・・

対策後には再度、クルーズコントロールを使用してみようと思います！

が・・・改善の内容に気になる文面が・・・

「ＥＳＰコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換えます」とありますが・・・

もしやコーディングした内容が初期化されちゃうんじゃないの？？？

営業マンに確認して貰いましたが、作業してみないと結果は分からないとの回答・・・

実際に販売車両で発生した不具合じゃないので今回のリコール対策棄権しますか？と問われましたが・・・

そんな不具合を抱えたまま未対策でいくなんてありえないので、改善は実施して貰うよ～っとは伝えましたが・・・

まだ先で良いなっ・・・と実施時期は先送り致しました！

まぁ～コーディング初期化されたら追加したいコーディングもあったのでそちらも再施工だなっ・・・