高崎線トラブル原因は架線の「碍子」 １７日再開見通し 凄い ねーー何が起きるか

 サンパウロ時事】アルゼンチンの沿岸警備隊は１５日、同国南部の排他的経済水域（ＥＥＺ）で違法操業をしていた中国漁船を射撃、沈没させたと発表した。船長らを救助し、残りの船員も周辺の船に助けられたため、死者はなかった。

　沿岸警備隊は１４日、レーダー監視中に海域内にいる中国船を発見。スペイン語や英語で停船を求め、威嚇射撃するなどして警告したが、逃走したため沈没させた。沿岸警備隊は、中国船は逃走する際、警備隊の船に衝突しかねない危険な航行をしたと説明している。　

 

 

中国違法漁船、南大西洋で撃沈される

 

　１５日午前３時５５分ごろ、埼玉県熊谷市のＪＲ高崎線籠原駅構内の送電設備から出火し、架線や信号機器が焼けた。ＪＲ東日本によると、熊谷―本庄間は復旧に時間がかかり、運転再開は１７日の見通しだ。

© 朝日新聞 破損した碍子。絶縁部の磁器部品をつなぐ鉄の棒（左側）が折れていた＝ＪＲ東日本提供

　ＪＲ東によると、出火現場付近で架線につく絶縁の磁器部品「碍子（がいし）」が破断していた。絶縁不良が起き、架線から高圧電流が信号機器や配電盤に流れて破損させたとみられるという。けが人はいなかった。

　高崎線は始発から高崎―東京間の全線が止まり、上越新幹線で振り替え輸送された。その後、一部で復旧したが、相互直通する湘南新宿ラインや上野東京ラインのダイヤも乱れた。

　籠原駅の送電設備は１５日に復旧したが、ポイントを切り替える装置や信号、踏切の損傷が激しく、１６日は同駅を挟む熊谷―本庄間で不通となる。同区間をバス代行で結び、上野―熊谷間と本庄―高崎間は通常ダイヤの半分ほどの本数で折り返し運転を続ける。

　ＪＲ東は鉄道総合技術研究所に調査を依頼し、首都圏にある碍子約８万個の総点検を始めた。（編集委員・細沢礼輝）

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何が　起きるか　判りません　高圧碍子　切れるとは　ねー

塩害　だろうねー　スパーク　鉄芯　解け切れたものだろねー