全国的に今日から始まりました、春の全国交通安全運動。
これにちなんだ話題を紹介します。
《ヘッドライトの基本はハイビーム》
（以下朝日新聞デジタルの記事を要約）
意外と知られていない原則です。
皆さん、勘違いされていませんか？（私も含めて）
通常はハイビームが基本ですよ！
都市部など交通量の多いところでは難しいこともありますが。
以下朝日新聞デジタルの記事を要約
もしハイビームで走行していたら今年の３月までに大阪府で起きた
夜間の交通事故の死者２９人のうち５人の命を救えたかもしれない。
「突然、左前方に人影が見えた。ブレーキを踏んだが間に合わなかった」
現場は夜は薄暗く、交通量も少ない。
当時対向車はなくヘッドライトはロービーム（下向き）だった。
原則通りハイビームなら早く歩行者に気づくことができた可能性があったという。
府警の分析では、同様の事例は昨年起きた夜間の死亡事故６７件のうち７件、
今年は３月までに４件あった。
道路交通法によると、夜間は前照灯をつけなければならない。
『走行用前照灯』と呼ばれるハイビーム（上向き）のことで、
基準で前方１００ｍの人や物を確認できます。
ただ、他車の交通を妨げるおそれがある場合には、
光を消したり弱めたりしなければなりません。
そのひとつが、『すれ違い用前照灯』と呼ばれるロービーム。
前方４０ｍの人や物を確認できる。
日本自動車連盟（JAF)の実験では、
５人のドライバーが８０km/hで走行したところ、
コース上の障害物に気づいて停止したのは、
ロービームで平均５.６ｍ手前、
ハイビームで平均８２ｍ手前だった。
適切な照射に自動的に切り替える技術も生まれている。
自動車用ランプ大手の小糸製作所（東京都港区）は、
ハイビームを基本とし車載カメラで対向車等を認識し、
まぶしさを感じさせない範囲だけを照らすシステムを開発し、
順次搭載されています。
参考動画（配光可変ヘッドランプ「ADB」）
まず、ロービームで安全なスピードで走行し、その上でハイビームにする。これが基本。スピード出し過ぎでハイビームにするのは論外。
JAFとかの試験は直線しか有効でない。自分がよく走る道のカーブは田んぼの中にあって、ハイビームで走ることが多いが、障害物がなくても、視界はロービームと変わらない。ハイビームの光は、田んぼを照らすだけで、カーブの先の道路なんて照らしもしない。ハイビームを真面目に利用している人間なら当たり前のこと。それが分からない人たちがスピード出し過ぎを正当化するために、とんちんかんな主張をしているだけ。
繰り返すが、法律で「ハイビームが基本」などという規定は存在しない。
こんにちは。
ロービームでの走行は怖いですよね。
急に現れたら急ブレーキでも怖い。
スピード控えめがよろしいようで。
ロービーム、ハイビームの切り替えは面倒なので
やはりADBのコストダウン行って、普及すればいいですね。
残念ながら、１車線か片側１車線の道がほとんどなので、対向車がある限り使えませんが…。
新技術が普及するのを首を長くして待ってます（＾＾；
こんにちは。
初めて知られましたか。
AFS付いているのですか。
それだけでも凄いですが。
やはり自動でできる事は車側で行わないと、
切り替え面倒ならやりませんものね。
早くADB普及して欲しいです。
こんにちは。
ハイビームが基本といっても、使えない場合が多いですね。
特に街中では。
また切り替えも結構面倒ですし。
そこで出てきた、ADBはすばらしい技術ですね。
まだ搭載されているのは高級車だけですが、
どんどん普及してほしいものです。
数が増えればコストも下がるでしょうし。
自動でロービームとハイビームの切り替えは、
新型アルヴェルでも上位グレードかオプションであったのでは？
こんにちは。
基本ハイビームのことはハッキリ覚えていませんでした。
これは納得したような、ヴェル24さんのコメント見て
矛盾してると思ったりです。
街中走行中にはハイビームにするのは難しいですね。
車の少ない時には積極的に使用しています。
たまに対向車で光軸が明らかにずれている車あります。
ハイビームのままも。
私もパッシングはしますね。
危ないですからねえ。
初めて知りましたよ。
わたしの車にはAFSは付いていますが
ADB優れモノですね。
流石ＫＯＩＴＯですね。
勉強になりました。
m(__)m
前走車だったり対向車だったり、走る道路事情・環境にもよりますが、どうしてもロービームに
なっちゃいますよ。
配光可変ヘッドランプ「ADB」は素晴らしい技術です。
この技術を採用しているクルマがあるんなんて知りませんでした。
Bi-Beam（バイ-ビーム）LEDもいいなぁと思っていたら、すでに上ゆく
進化があったのですね。
どんどん採用してほしい技術ですよ。
どなたかから教えて頂いた情報の様に思います。
私の住むところは、田舎なので、遠目は結構日常的に使っています。
視界の深度が全く違いますから。
しかし、対向車が接近していても、近目にしなかったり、光軸が狂って
いると思われる車に遭遇すると、まぶしくて、思わず、あなたの車は
遠目になっているぞとパッシングしてしまいます。
こんばんは。
交通安全期間に取締りはつきものですね。
ハイビームは結構使っていますよ。
光軸のずれた車、時々ありますね。
眩しいのなんの。
先日無茶な割り込みした車に後ろからパッシング攻撃ししばらく追い回しましたが。
刺されるかもわかりませんね。（笑）
交通安全運動期間は取締が厳しくなるイメージしか、、、(^^;)
ハイビームの件は一応知ってましたが実践は余りしていません。
古いクルマで電球買えて光軸のずれたクルマが嫌いです。
ハイビーム使い方で、刺されませんか？(ﾟoﾟ;
こんにちは。
ヘッドライトの基本はハイビームなんです。
でも、ヴェル24さんが指摘されたように、
車の作りはどうもロービームが標準とした作りのようで・・・
対向車がいない時に暗い道では積極的にハイビーム使うのがいいです。
対向車が来た時に切替は面倒ですが。
安全運転に努めましょうね。
こんにちは。
警察の講習でもハイビームが基本と真っ先に説明されていましたか。
それだけ重要な案件ということですね。
その割には周知の仕方が不十分な気がします。
ハイローの切替は確かに面倒です。
アダプティブハイビームシステム
高級車、上位グレードだけではなく、
早く標準装備してもらいたいです。
こんにちは。
基本、ご存知ありませんでしたか。
威嚇とネズミ・・・
なんか間違ってませんか？（笑）
歩いていても、睨んで・・・
メンチ切ったら怖いでっせ～
こんにちは。
事故で警察から言われましたか。
現実問題、ロー・ハイ切替は面倒でされない方が多いですね。
交通量が少なく暗い道でも。
確かに車でのデフォルトはロービームです。
矛盾していますね。
ヘッドランプレバー、デフォルトがロービーム、奥へ押してハイビーム
手前に引いてパッシングですね。
メーター内表示もハイビームの時に表示灯が点灯なので
注意を促しているので逆ですね。
結局、オートハイビームや、自動配光切替の標準装備早く進めるしか
ないように思います。
こんにちは。
ハイビームを街中ではなかなか使えないですね。
街路灯や街明かりで明るければいいのですが。
車が少ないくらい道では積極的にハイビーム使うのがいいと
思います。
でも面倒ですよね。
早くハイ・ロー切り替えか配光切り替え自動で出来るようになって欲しいです。
こんにちは。
建前は分かっても実際にハイビームを常用するとなると、
頻繁にロービームに切り替えないといけないので
面倒ですね。
私は比較的ハイビームを使いますが、
対向車のライト切り替えされる方は少ないように感じます。
ほとんどロービームで使われている方が多いでしょうね。
となると、やはりハイビームとロービームを自動切換え
又は、配光の切り替えしてくれないといけないでしょう。
安全運転にかかわるところは、高級車～軽自動車まで
差別なく搭載して欲しいものです。
確かに暗い道をロービームで運転していて、
「少し先に落下物があったとしてもこれじゃ気付けないな・・・」
なんて思うことがあります。
これまでは「基本はロービーム」だと思っていたので仕方なくこわごわ運転していましたが
真っ暗な道などではハイビームにして安全運転に努めたいと思いました＾＾
前々回は5年サイクルでしたが・・・・
それはさておき、講習会でこのハイビームについて
一番最初に説明しておりました。
ハイローの切り替えが面倒ですよね。
クラウン以上の車に装備されているアダプティブハイビームシステムが
全車に標準装備になればと思うのですが
基本？？？知りませんでした。
ハイビームは威嚇とネズミ以外に使うことがあまりないですね。
歩いていても前方からハイビームで来れれると・・・睨んでしまう私です。。。
でも現実問題として一瞬対向車が居なくてもスグに現れるので小まめにハイ/ローと切替えて
られないと思います。（山道や交通量の極端に少ないところは別ですが）
これも現実離れした規則で見直すべきと思います。ヴェルファイアでやっと通常ハイビームで
対向車が来たらまぶしくないようにする機能が搭載されましたが、真面目に対応するなら
もっと早い段階から標準装備にすべきです。また現在のクルマはロービームがデフォルトの位置に
なってハイビームにするとランプ点灯などで解るようにしていますが、この仕様も反対にしないと
オカシイです。矛盾した事ばかりを言い出すのは何なんでしょう？怒りを覚えます。
できません。またﾊﾟｯｼﾝｸﾞもイラッとするし、標準装備で装着してくれー。
一々切り替えるのはなかなか大変ですよね～
ヴェルファイアでも自動に切り替えられるのがあるのですが、上級グレードしか付けれないんですよね～
こういう安全運転に関わるようなものは、差別化は無にしてほしいですね～