旧車に乗り続けるライフサイクルアセスメント

まーたまにはちょとクルマの話題も。

旧車に乗り続けることは、本当に環境に悪いのか。

てことで、旧車乗りなら一度は気になる計算をやってみました。

単純に燃費の違いによる消費燃料の差からくる環境負荷的には、平均燃費１２ｋｍ/リットルの我が家のジェミニよりも平均燃費２０ｋｍ/リットルのハイブリットカーでは１ｋｍあたり（1/12－1/20＝）１/３０リットルずつの差がでてきます。ジェミニはハイブリットカーより１ｋｍ走るごとに１/３０リットル無駄にガソリンを消費し、そのぶん二酸化炭素をたくさん排出するというわけ。
しかし、新車のハイブリットカーに買い換えるということは、新車１台を製造するぶんとジェミニ１台を廃車するぶんのエネルギーを加味しなければなりません。
では、この「新車１台を製造するぶんと旧車１台を廃車するぶんのエネルギー」はいったいどれくらいなのか。

こちらのHPによると、1.5トンの自動車一台を作り、１台を廃車するのに要するエネルギーを燃料消費に換算すると、ガソリン４９００リットルに相当するとのこと。つまり、今すぐ買い換えて１ｋｍも走らなくても、すでに４９００リットルの石油を燃やしたのと同じと考えることができると。こういうのライフサイクルコストとか言うんでしょうか。

ここで例によって例のごとく四捨五入して５０００リットルとして、
青が平均燃費２０ｋｍ/リットルのハイブリットカー、赤が平均燃費１２ｋｍ/リットルのジェミニ、オレンジが平均燃費８ｋｍ/リットルのレガシィとして、横軸に走行距離、縦軸に消費するガソリンをとってグラフを書いて比べてみました。

＜ライフサイクルコストを無視した場合＞

＜ライフサイクルコストを加味して新車に５０００リットル加算した場合＞

となります。

レガシィで６万６６６６ｋｍ、ジェミニで１５万ｋｍまでは

買い換えるよりも乗り続けたほうが二酸化炭素排出量が少ない

という結果になりました。

まー、普段目にし、耳にするエコカー議論は＜ライフサイクルコストを無視した場合＞のものなので、ついつい旧車は悪役ぽいハナシになっちゃってるんですが、＜ライフサイクルコストを加味＞したら胸張って古いクルマに乗り続けてもいーんかなってね。言い訳ですけどね。

注：もちろん、ハイブリットカーがスペックどおり３８ｋｍ/リットル走るんならもっと差は縮まります。